ベースのR35型「GT-R」を凌駕する走りのパフォーマンス

　そんな「アルティザンGT-R」には「トラックパッケージ」と「アルティメットパッケージ」という2種類の仕様が用意されており、走りのパフォーマンスはベースモデルを凌駕する見込みです。

「トラックパッケージ」は、エンジン本体はR35「GT-R」のまま、インタークーラーや燃料ポンプの交換といったライトチューニングを実施。最高出力は800馬力をターゲットとしており、それに合わせて排気系、トランスミッション、サスペンション、ブレーキシステムもチューンナップされています。

　対する「アルティメットパッケージ」はエンジン本体にも手を加え、排気量を4.1リッターへと拡大。ターボチャージャーの変更などと相まって、最高出力は1000馬力をマークする見込みです。

　それに合わせて、トランスミッション、排気系、サスペンション、ブレーキ、エアロダイナミクスなどもレース仕様へとグレードアップされるといいます。

＊　＊　＊

「アルティザンGT-R」のベースとなった「R36スカイラインGT-R」のレンダリング画像がバズった背景には、車両デザインに第2世代と呼ばれるR32、R33、R34型「スカイラインGT-R」のデザイン要素が注入されたことが大きいと思われます。

　特にフロントマスクは、R34型の雰囲気を色濃く反映。こうした第2世代「GT-R」のデザイン要素をフィードバックした理由は、将来的な「GT-R」のスタイルと日本らしさを追求したかったからだといいます。

　まもなく誕生する「アルティザンGT-R」がどのようなモデルに仕上がるのか。今から興味が尽きません。