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古きよきスタイルに最新技術を合わせた普通二輪の“新機軸” 人気の350cc「ネオクラシック」モデル3選

クラシックバイクの魅力に最新技術を投入!350ccネオクラシック人気車種3選

 クラシックバイクに憧れていても、入手の困難さや維持費の高さになかなか手を出すことができないのが現状です。

 そのようなライダーに高い支持を得ているのが「ネオクラシックバイク」で、往年の名車のイメージをそのままにエンジンや足回りを含めて現在の技術で刷新したことで、ベテランライダーを中心に火がつきました。

普通自動二輪免許で運転できる中型「ネオクラシック」バイクが流行している
普通自動二輪免許で運転できる中型「ネオクラシック」バイクが流行している

 これまでのネオクラシックバイクは600ccを超えるクラスが大多数を占めていましたが、近年では普通自動二輪免許で運転できる中型バイクが登場してきたことで、若いライダーにも注目が集まっています。

 今回はそのなかでも、魅力あふれたモデル3車種を解説します。

 最初の1台は英国発のブランドである、ロイヤルエンフィールドの「クラシック350」です。

ロイヤルエンフィールド「クラシック350」
ロイヤルエンフィールド「クラシック350」

 クラシック350は1950年代に誕生した戦後の「G2モデル」にインスパイアされ、クラシックなティアドロップタンクや特徴的なキャスケットヘッドランプのネオレトロネイキッドモデルです。

 エンジンは、349cc空冷4ストロークSOHC単気筒を搭載し、最高出力20.2ps、最大トルク27Nmで、ピークパワーよりも扱いやすさを追求したセッティングです。

 シンプルな造形ながらも車両重量は195kgあり、軽量とはいえないその適度な重さは、取り回しなどでもクラシックバイクに乗っているような感覚といえるでしょう。
 
 また、フロント19インチ、リヤ18インチのタイヤサイズは昔からの英国流で、おおらかなハンドリングを実現しています。

 なお、クラシック350の本国仕様はシングルシートが標準ですが、日本仕様はタンデムシートが標準になりました。

 価格はグレードやカラーで異なり、スタンダードモデルのヘリテージ・シリーズが69万4100円からで、最上級のクローム・シリーズが72万8200円(すべて税込み)となっています。

Next2台目は新登場した国産唯一の350ccネオクラシック
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Peacock Blue K.K.
東京・渋谷を拠点とするオンライン・ニュース・エージェンシー。インターネット・ユーザーの興味関心をひくライトな記事を中心に、独自の取材ネットワークを活用した新車スクープ記事、ビジネスコラム、海外現地取材記事など、年間約5000本のコンテンツを配信中。2017年創業。

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