乗り心地も良く運転のしやすい素直なハンドリングの味付け

　一般道も走りました。コンパクトな高級車として存在感のあるレクサス「LBX」です。

　装着する新レグノGR-XIIIタイプRVのタイヤサイズは225／65R17 102Vです。

　西湘バイパスは海岸線を走る有料道路ですが、ずっと橋桁の上を走っているので繋ぎ目の段差がきついのが有名です。

　ちょっと硬めのサスペンションを持つLBXですから、カドを感じる衝撃が若干ありますが、タイヤのダンピングが良く振動がすぐに収まるのでそう悪い印象ではありませんでした。硬めの乗り心地ではありますが、ひとことで表すと「シャキッ」としている感じです。

　直進性はニュートラル時の手応え不足が惜しいと思いました。ハンドルを切ると小舵角から応答性は出ているのに手応えがないのです。もう少し接地長を長くなるようなプロファイル（断面形状）にしたほうが、乗り心地とともに良くなるのではないかと思いました。

　もう一台、アルファードに一般道で乗りました。

　こちらのタイヤサイズは225／65R17 102Hという、今ではあまり偏平でないサイズの新レグノGR-XⅢタイプRVですが、エアボリュームがあるので衝撃吸収能力が高く、乗り心地が非常に良く感じました。

　直進付近からハンドルを切ったときの反応はシャープすぎず穏やかで手応えもそれなりにあり扱いやすい味付けでした。

　ハンドルを直進付近に戻すセルフアライニングトルクも適度に感じられ、ファミリードライブで誰が運転してもしやすいタイヤです。タイヤ騒音はパターンノイズもロードノイズも車内に届かないレベルで、静粛性も問題なしでした。全体がマロヤカな印象で好感が持てました。

　同じタイヤサイズの新レグノGR-XⅢタイプRVをLBXとアルファードで乗りましたが、重量級でもきちんと受け止めてくれる能力があることを確認しました。