2作品に登場した最も有名な「バートン・バットモービル」のレプリカ

　映画『バットマン』（1989年）でマイケル・キートンが操った伝説のマシン「バットモービル」を自作できるチャンスが訪れました。

　先ごろeBayに出品されていたのは、4代目の通称“C4”「コルベット コンバーチブル」のシャシーに適合するファイバーグラス製のレプリカボディ。しかも、ドナーカーとなる「コルベット」もセットとなっています。

　付属する「コルベット コンバーチブル」の程度は不明ですが、新しいラジエターさえ取りつければ大丈夫……とのこと。まぁハードウェアは、一式チェックした方が無難でしょうね。

　この「バットモービル」、映画監督ティム・バートンにちなんで「バートン・バットモービル」とも呼ばれる、おそらくは最も有名なレプリカボディです。

　その開発秘話は、映画に負けないほどドラマチック。イギリスのチームが手がけ、アントン・ファーストがプロダクションデザイナー、ジュリアン・カルドウがコンセプトイラストレーターとして参加しています。

　開発はスケッチから始まり、ティム・バートン自らが手直しを指示。小型モデルを経て実物大のポリスチレンモデルがつくられ、それを元にファイバーグラス型が起こされて実車が製作されました。

　実際の劇中車は、シャシーにシボレー「インパラ」のそれを採用していました。141インチ（3.5m以上）という「バットモービル」の長大なホイールベースに合わせるべく、シャシーを延長する必要があったそうです。

　映画では、アフターバーナーつきジェットエンジンで駆動するという設定でしたが、実際は「インパラ」のV8エンジンとオートマチックトランスミッションで後輪を駆動していました。

　とはいえ、本物のロールス ロイス製ジェットエンジンやマクドネル・ダグラスの「ハリアー“ジャンプジェット”」の部品も使用され、後部にはアフターバーナーを模したガスバーナーまで装備されていました。

　この「バットモービル」は映画用に製作された2台が『バットマン』と『バットマン リターンズ』の2作品で使用されたほか、さらにプロモーション用に3台が製作され、そのうち1台は現在も米ロサンゼルスのピーターセン博物館に展示されています。

●自作した「バットモービル」で走れるという悦楽のために

　今回出品されたレプリカボディは、劇中車やプロモーション車とは無関係のものですが、熱心な自動車愛好家や『バットマン』のファンにとっては、魅力的なDIYプロジェクトとなりそうです。

　それよりもむしろ、ドナーカーとして付属する「コルベット コンバーチブル」の方が曲者。出品情報に記載されているVINナンバーを確認してみると、元警察車両である1995年式シボレー「インパラ」と表示されます。おそらく出品者の入力ミスだと思われますが、ドナーカーの素性については不明です。

　入札は1万ドル（約152万円）からスタートし、最終的に2万3225ドル（約353万円）で落札されました。確かに組み立てには相応の手間と時間が必要でしょうが、いざ完成すれば、あの伝説のマシンを自らの手で蘇らせたという誇りとともに、かけがえのない思い出となることは間違いありません。

　出品者は「完成したら50万ドルの価値になる」と謳っていましたが、さすがにそれは眉唾です。値上がりうんぬんよりも、自らつくった「バットモービル」でゴッサムシティの夜を駆け抜ける悦びこそ、このボディの価値といえるでしょう。