マルチェロ・ガンディーニがデザインを務めた最終型

　2025年2月に米国フロリダ州コーラルゲーブルズで開催されたRMオークションで、1991年製デ・トマソ「パンテーラ90Si」が出品され、高値で落札されました。

　スーパーカー世代には懐かしいパンテーラですが、どんなモデルなのでしょうか。

　パンテーラはイタリアのメーカー「デ・トマソ」が1971年に発表したモデルです。

　日本では1970年代中盤からおきた、いわゆるスーパーカーブームで車名が知られるようになり、池沢さとし氏の漫画「サーキットの狼」でも、四国の獅子が操るモデルとしてパンテーラは登場しました。

　北米では先に登場した同社のスーパーカー「マングスタ」よりも人気を博し、生産された7260台のうち5000台以上が北米で販売されました。

　1990年代にパンテーラをアップデートするため、デ・トマソはマルチェロ・ガンディーニにデザイン変更を依頼、ガンディーニはSiに現代的なエクステリアを与えました。

　シャシも軽量化しサスペンションも改良、エンジンはフォード・マスタング用の305馬力5リッターV8エンジンを搭載しました。これにZF社製5速MTを組み合わせ、最高速度150mph（約241km／h）を発揮しました。ブレーキシステムにはフェラーリF40と共用の、ブレンボ製キャリパーを備えた4輪Vディスクを装備していました。

　1990年代初頭の市場低迷と重なり、パンテーラSiはわずか41台しか製造されず、そのうち2台は衝突実験に使われ1台はデ・トマソ博物館に保管されたため、一般販売されたのは38台のみで、そのうち4台はタルガに改造されました。また北米市場ではパンテーラ90Siは新車販売されませんでした。

　今回オークションに出品されたパンテーラ90Siは希少なもののひとつで、走行距離はわずか1万8763km。内外装ともに極上のモデルとなります。

　1991年式デ・トマソ「パンテーラ90Si」は、最終的に31万3000ドル（日本円で約4684万円）で落札されました。