メルセデスが描いた新世代4ドアクーペのかたち

　2023年9月にドイツ・ミュンヘンで開催されたIAAでコンセプトカーが公開されてから1年半、ついに量産バージョンが発表されたメルセデス・ベンツの4ドアクーペ新型「CLA」。

　新開発プラットフォームのMMAや、独自開発OSのMB.OSを採用するなど、注目ポイントが満載の3代目CLAですが、BEV（電気自動車）とICE（内燃エンジン車）を搭載したハイブリッドが同一モデルで存在し、しかも前者は基本後輪駆動、後者は基本前輪駆動と、駆動方式まで異なるという、話題に事欠かないモデルに進化しています。

　デザインも大きく注目されています。現時点でクーペのみが公開されている新型は、基本的に過去これまでの2世代と同様にスタイリッシュな4ドアクーペスタイルを踏襲しながら、一層ラグジュアリーでプレミアムなイメージを実現しています。

　ですが、やや個性的な造形が、従来モデルのオーナーやメルセデスのファンの間で賛否両論あるのも事実です。新型のデザインが具体的にどう変わったのか、改めて見ていきましょう。

　まずボディサイズは、全長4723mm×全幅1855mm×全高1468mmで、先代より35mm長く、25mm幅広く、26mm背が高くなっています。2790mmのホイールベースも61mm伸びていて、より伸びやかでショートオーバハングなプロポーションとなっていることがわかります。

　またボンネット後端が先代より持ち上げられ、フロント周りのボリューム感が増しています。サイドウインドウは、従来は前後ドアのサイドウインドウをアーチ状のフレームで囲うデザインでしたが、新型は小さなリアクォーターウインドウが設けられて、リア方向に拡大しています。

　ルーフラインも同様に、リアに向かって一層緩やかなカーブを描く形状になりました。先代はトランクリッド上に若干のノッチがありましたが、新型はほぼノッチのない、ファストバッククーペらしいリアビュー後ろ姿となっています。

　リアエンドも従来モデルより持ち上げられた印象ですが、トランク容量は405リッターと、先代（460リッター）より小さくなっています。ただし、新型のBEVモデルはボンネットフードの下に101リッターの大容量フランクがあり、容量はトータルでは拡大しているので、積載時に困ることはなさそうです。