白バイ特有の補機類がすべて動作可能

　海外オークションにホンダ「CB750」の白バイ仕様が出品されました。1970年代に国内外の道路を守ったこの希少マシンに、ネットでは反響が集まっています。

　今回オークションに出品された車両は「CB750PO Police Special」と案内され、エンジン番号CB750E1022147を持つオーストラリア向けの実車です。

　外装は白い燃料タンクとサイドカバーに黒のデカールを配し、黒ビニールのソロシート側面にも白を組み合わせて統一感を高めています。

　走行距離はレストア後わずか517kmにとどまり、2024年3月にはエンジンオイルとフィルター交換を実施しています。売主によれば、オーストラリアへは4台のみ輸入されたCB750Pの中で、完全装備を維持する唯一の個体とされ、希少性が際立ちます。

　さらに、ギアボックスベアリング、ガスケット、シールを一新し、配線ハーネスやケーブル、フォークチューブ、ホイールベアリング、ショックアブソーバーも新品または新古品に置き換えられ、NOS速度計とNOSケーブル駆動サイレンまでも備えています。

　前後に装着された鉄製パイプのバンパーバーは、転倒時の衝撃を吸収し、赤色灯と機械式サイレンが周囲へ強い存在感を示します。速度計はヘッドライトケースに組み込まれ、速度固定ボタンで走行速度を即座に記録でき、取り締まり証拠として活用されました。

　現車は白バイ特有の補機類がすべて動作し、クラシックながら実走行も可能なコンディションを誇ります。

　また過去にフレームアップレストアとエンジン再構築が行われ、エンジンブロック再ボア、シリンダーヘッド機械加工、カムテンショナーとプライマリテンショナーの交換など、大がかりな整備が実施されました。

　車体サイズは全長2325mm×全幅890mm×全高1210mmで、ホイールベース1515mmです。装備増加に伴い乾燥重量は246kgと市販車より約30kg増加しましたが、5速ミッションと高出力エンジンにより、高速追跡と低速隊列走行を両立します。

●1970年製ホンダ「CB750PO」の気になる落札額とネットでの反響とは？

　そんな1970年製ホンダ「CB750PO」について、ネット上ではさまざまな反響が見て取れます。

「綺麗な仕上がりです！」、「書類箱の手元灯まで青色なのは面白い」、「白バイと言えばコレ！」、「買えばよかったと最近後悔してるバイクです」、「一度は乗ってみたいものですな」といったポジティブな意見が多くあり、沢山の人が興味を持っているようです。

※ ※ ※

　一方、オークションでは入札が目標額に届かず不落札となりました。