4リッター・フラット6搭載の「ケイマンGTS 4.0」という選択

●ポルシェ718ケイマンGTS 4.0

　今やポルシェ「911」の標準グレードですらターボ化が進む中で、自然吸気エンジンを味わえる貴重な存在となっているのが、ポルシェ「718ケイマンGTS 4.0」です。

　ポルシェ「718ボクスター」と「718ケイマン」の6気筒モデル「718 GTS 4.0」も、今では“しぶとく残る”大排気量自然吸気エンジン車といえるでしょう。搭載されるのは、4リッターの水平対向6気筒自然吸気エンジン。6速MT仕様は最高出力400馬力・最大トルク420Nm（PDK仕様は430Nm）を発生し、回せば回すほど力強さが増すフィーリングと鋭いレスポンスは、自然吸気ユニットならではの魅力です。

　操る楽しさを引き立てる軽快なシャシーとの相性も抜群で、0-100km／h加速は4.0秒（スポーツクロノ・PDK仕様）という俊足ぶりを誇ります。エンジンサウンドも耳に心地よく、スポーツカー好きにはたまらない存在です。

　さらに、次期ボクスター／ケイマンはBEV（電気自動車）化されるという噂もあり、自然吸気のフラット6を味わえるのはこの世代が最後になる可能性も否定できません。ちなみに718ケイマンGTS 4.0の消費税込みの車両価格は1262万円です。

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　ICE（内燃機関）のスポーツカーがすぐに姿を消すわけではないにせよ、今回紹介したような、頑張れば手が届くかもしれない価格帯において、大排気量自然吸気エンジンを積んだスポーツモデルは、今後さらに希少な存在になっていくことでしょう。