“乗れるうちに乗っておけ!?” 6速MT×400馬力オーバーで操る歓びを味わえる絶滅危惧種の「輸入スポーツカー」3選
ハイパワーエンジン＋3ペダルMTの組み合わせは、日本車に限らず輸入車でも希少な存在になりつつあります。その中から本記事では、ポルシェ「911カレラT」、BMW「M2」、ロータス「エミーラ」の3台をピックアップ。いずれも6速MTを採用する最高出力400ps前後のスポーツカー。速さではなく“操る歓び”を重視する人のための3台です。
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CAR & BIKE “MT車＝スポーツカー”と思ってない!? 買い物からワインディングまで1台でこなせる「フツーに乗れるMT車」3選
いまや新車でMT車を選べるのは、ほとんどがスポーツグレード。しかし、フツーに乗れるMT車も、まだまだ選択肢が残っています。広いラゲッジスペースと走りの楽しさを両立する「シビックRS」、“Cセグメント”で走りの質感にこだわった「マツダ3」、アンダー200万円の軽量コンパクト「スイフト」。3台それぞれの魅力をチェックしていきましょう。
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COLUMN 300馬力オーバーなのに“シフトチェンジがイージー”ってホント!? スゴい“回転合わせ機能”を備えた「国産ハイパワーMT車」3選
300馬力を超えるハイパワーのスポーツカーながら、あえて3ペダル式MTを設定する3台の日本車。FRの王道「フェアレディZ」、4WDの「GRヤリス」、FF最速の「シビック タイプR」。3台とも、シフトダウン時にエンジン回転数を自動で合わせてくれる機能を搭載。「ハイパワーだけどイージーに操れるMT車」の魅力をチェックしていきます。
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CAR & BIKE モーターの存在を感じない！ 541馬力＆0-100km/h加速3.1秒を誇るポルシェ「911 タルガ4 GTS」の走りはハイブリッドの常識を覆す
ポルシェ「911」初のハイブリッドユニットを搭載する「GTS」シリーズの中から、今回、「911 タルガ4 GTS」に試乗することができました。3.6リッター水平対向6気筒に電動ターボとモーターを組み合わせた“T-ハイブリッド”は、燃費ではなく速さのために開発されたシステム。それは、「911」のドライブフィールを犠牲にしているのか、それとも守り抜いているのか、確かめてみました。
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CAR & BIKE 「セレブはもうサルーンには乗らない!?」メルセデス・マイバッハ初のSUVとなった「GLS」が示した“新時代のショーファーカー像”は今も色あせない
メルセデス・ベンツが展開する超高級車ブランドのメルセデス・マイバッハが、伝統のサルーンに加えて初めて投入したSUVが「GLS」です。2021年に日本上陸を果たしたマイバッハ「GLS」の存在価値は今も色あせないのか？ 実際にステアリングを握って感じた驚きの走り味をレポートします。
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CAR & BIKE 「最近のSUVは物足りない」という人へ ボルボの最新型「XC90」は“昔ながらの重厚感”を味わえる！ “10年選手”の魅力が色褪せない理由
日本上陸から早10年。直近の大幅なアップデートによって現代的なデザインと充実した機能を手に入れたボルボのフラッグシップSUV「XC90」。その最新型PHEVモデルに試乗し、長年ファンに支持され続ける重厚な乗り味と、気になる2列目＆3列目シートの実用性をチェックしました。
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CAR & BIKE 待望の“ソフトトップ×2リッター”は大正解！ 1.5リッター車オーナーが感じた「マツダ スピリットレーシング・ロードスター」の衝撃と「12R」の“落とし穴”
マツダは先ごろ、「ロードスター」ファン待望の“2リッターエンジン×ソフトトップ”の組み合わせを限定車として発売しました。本記事では、2200台限定の「マツダ スピリットレーシング・ロードスター」と200台限定の「マツダ スピリットレーシング・ロードスター 12R」を、1.5リッターの「NR-A」オーナーである筆者が乗り比べ。その実力と懸念を正直にレポートします。
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CAR & BIKE 6速MTで“275馬力の4WDセダン”を手なづける快感！ スバル「WRX STIスポーツ＃」のプロトタイプに乗って感じた“体育会系”の走り味とは
日本仕様の現行型スバル「WRX」では初となる6速MTを搭載したSTIのコンプリートカー「WRX STIスポーツ#」のプロトタイプに試乗する機会を得ました。重いクラッチペダルが予感させた“体育会系”の走り味は、果たしてどんな印象なのでしょうか？
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CAR & BIKE 観音開き式バックドア×3列シートは日本仕様だけ！ ルノーが特別に仕立てた「グランカングー クルール」の実力とは？ “まったり”とした走り味が印象的
ルノーの人気ミニバン「カングー」のファミリーに、3列シート仕様の「グランカングー」が新たに加わりました。日本専用のダブルバックドアを備えた7人乗り仕様を実際に走らせてみると“意外な発見”が。運転席とリアシート、それぞれの視点から試乗レポートをお届けします。
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CAR & BIKE 乗り心地が“弱点”だったマツダ「CX-60」ついにカドが取れた!? 新色ポリメタルグレー×赤レザーの最新改良モデルに乗って感じた“熟成への手応え”
登場当初から走りの楽しさが評価される一方、乗り心地に対しては厳しい声が多かったマツダのラージSUV「CX-60」。2026年3月におこなわれた商品改良では、グレード体系の刷新や装備類のアップデート、さらに新ボディ色と新たなインテリアカラーの追加などがおこなわれました。改良を重ねてきた「CX-60」の新グレードで、走りの熟成ぶりをチェックしました。
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CAR & BIKE 最大70万円値下げしたのに航続距離は746kmに伸びた!? 3年で別物に進化したトヨタ「bZ4X」は“クルマ屋の意地”を感じさせる走り味こそ真価
デビュー当時は厳しい評価を受けたこともあるトヨタ初の電気自動車専用モデル「bZ4X」。しかし、2025年10月の商品改良では、航続距離の大幅な延長や最大約70万円の値下げに加え、走りの質感もしっかりと磨き上げられました。デビュー当初とは別物と評されるほどの最新型に試乗し、その進化の内容をチェックしました。
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CAR & BIKE まさか「街乗りが快適」だとは!? 限定200台が完売した「マツダ スピリットレーシング・ロードスター 12R」に乗って感じた“格上の速さと走りの質感”
「ロードスター」史上最高額となったスペシャルモデル「マツダ スピリットレーシング・ロードスター 12R」。リッター当たり100psを絞り出す自然吸気エンジンは低回転域からトルクが豊かで、高回転域に向けてパワーが盛り上がる様子はまさに官能的。一方で、「ここだけは惜しい」と感じたポイントもありました。
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CAR & BIKE まもなく登場！ スバル「フォレスター」の新グレードは“質実剛健”なターボ仕様 “好調なセールス”を加速させる新種「ツーリング」の気になる装備
「2025-2026日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞し、累計受注3万台超と好調なセールスを記録するスバル「フォレスター」。ライバルの価格アップなどによる乗り換え需要を取り込み、販売の勢いが加速しています。そんな人気SUVに、1.8リッターターボを搭載する質実剛健な新グレード「ツーリング」がまもなく登場予定。果たしてどんなモデルなのでしょうか？
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CAR & BIKE 「最も燃費がいい輸入車」はフランス車って知ってる!? 日本のハイブリッドも顔負けの実力派 ルノー「ルーテシア」の最新型は“走り味もクラスレス”
ルノーのコンパクトハッチバック「ルーテシア」が2025年10月にマイナーチェンジを実施しました。F1由来の技術を応用した独自のシステム“E-TECHハイブリッド”は、輸入車トップの燃費をマーク。日本のハイブリッド勢と正面から張り合える燃費性能を持ちながら、走りの楽しさにも磨きをかけた最新モデルの実力に迫ります。
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CAR & BIKE 輸入ハイブリッドSUVの「最適解」!? ルノー「キャプチャー」の限定車は驚きの充実装備！スムーズなのにダイレクトな“いいとこ取り”の走りも魅力
ルノーのコンパクトSUV「キャプチャー」の限定車「エスプリ アルピーヌ フルハイブリッドE-TECH リミテッド」に試乗しました。カタログモデルより15万円安い439万9000円という価格設定ながら、走行モードやオールシーズンタイヤの追加など装備は充実。フルハイブリッド車ならではの静かな走りと、フランス車らしいソフトな乗り心地が印象的な1台です。
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CAR & BIKE “なんちゃってジープ”と思ったら大間違い!? 全長4.1mの末っ子「アベンジャー4×eハイブリッド」がオフロードで見せた「本気の走破力」とは
ジープブランド最小のコンパクトSUV「アベンジャー」に、待望の48Vマイルドハイブリッドと4WDを搭載したモデル「アベンジャー 4×e ハイブリッド」が登場しました。欧州生まれの“Bセグメント”ジープと聞くとオフロードは苦手そうに思えますが、その走破性は予想を大きく裏切るものでした。
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CAR & BIKE タフな冒険仕様がカッコいい！ ランドローバー「ディフェンダー TROPHY EDITION」は悪路走破性×快適性のバランスが驚異的
ランドローバー「ディフェンダー」に、世界規模のアドベンチャー・コンペティション「DEFENDER TROPHY」の開催を記念した特別仕様車が登場しました。なかでも、独自装備を追加した日本仕様は、ルーフラックやレイズドエアインテークを装備した“本気”のルックスながら、走り出せば抜群の快適さ。その二面性を、試乗を通じて確かめます。
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CAR & BIKE 110馬力でも“元気がいい”のはなぜ？ “欧州のコンパクトハッチ”プジョー「208」に加わった48Vハイブリッドは走りが小気味いい実力派でした
ヨーロッパ市場ではあのフォルクスワーゲン「ゴルフ」を抜き、販売台数1位の座に輝いたこともあるプジョー「208」に、マイルドハイブリッド仕様「208ハイブリッド」が加わりました。人気のコンパクトハッチにシステム合計出力110psの48Vハイブリッドはどう“効いている”のか？ 市街地を元気に駆け回るアクティブな走りの印象をレポートします。
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