「え…Dレンジはどこ!?」メルセデス・ベンツ新型「CLA」も“シフトノブレス”採用！ 20年前から続く“ダイレクトセレクトレバー”とは
2025年7月15日に世界初公開されたメルセデス・ベンツ新型「CLAシューティングブレーク」でも、ステアリング右側にコンパクトなレバーを備えた“シフトノブレス”仕様が継承されました。実はこの操作系、メルセデスではすでに20年の歴史を持つお馴染みのスタイル。今回は、同社が早くから導入した「ダイレクトセレクトレバー」の背景や利点を改めて振り返ります。
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CAR & BIKE 「やっぱ自然吸気の吹け上がりは気持ちいい！」世界的に貴重な“大排気量NAエンジン”を積んだ注目の「スポーツモデル」3選
ダウンサイジングや電動化が進む今、大排気量の自然吸気エンジンは“絶滅危惧種”となりつつあります。ハイブリッドやターボが当たり前となった時代にあっても、なお自然吸気で勝負するスポーツモデルが少数ながら存在しています。今回は、いま新車で買える大排気量NAエンジンを搭載した注目の3モデルを紹介します。
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CAR & BIKE あと少しで手に入らなくなる!? 200万円台でサーキットも街乗りも楽しめるスズキ「スイフトスポーツ」の唯一無二な魅力とは
スズキは2025年3月19日、「スイフトスポーツ」の最終モデルとなる特別仕様車「ZC33Sファイナルエディション」を発売しました。現行型の集大成といえるこのモデルは、同年11月までの期間限定生産とアナウンスされていますが、状況によっては早期終了の可能性もあります。今回は改めて“スイスポ”の魅力を探ってみましょう。
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CAR & BIKE 3ペダルの“走る楽しさ”をもう一度！ 気軽に楽しめて手が届く、いま選びたいMTモデルの「国産スポーツカー」4選
MT（マニュアルトランスミッション）車が減ったと言われるなか、実は日本は、世界的に見ても手頃にMTスポーツカーを楽しめる数少ない国です。今回は、走りの楽しさを味わえる3ペダルの国産スポーツカーの中から、価格と性能のバランスに優れた4モデルをピックアップして紹介します。
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CAR & BIKE 650馬力の高性能EVが“ドリキン”監修で深化！ ヒョンデ「アイオニック5N」専用パフォーマンスパッケージ「DKエディション」の実力とは
ヒョンデ「アイオニック5N」は、電気自動車でありながら本格的なサーキット走行をこなすハイパフォーマンスEVです。そんな一台に、“ドリキン”こと土屋圭市氏がプロデュースした専用のパフォーマンスパッケージ「DKエディション」が公開されました。今回はサーキットで開催された試乗イベントにて、その仕上がりを実際に体感しました。
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CAR & BIKE スライドドア＆スーパーハイトワゴンで市場を狙い撃ち!? BYDが“日本専用・軽EV”を2026年後半に投入へ！ 日本初公開も間近か
2023年に日本市場での販売を開始した中国の大手自動車メーカー・BYDは、2026年後半に日本市場へ日本専用の軽EVを投入する計画を明らかにしました。軽自動車は日本独自の規格であり、これまで輸入車メーカーにとっては手を出しにくい領域でしたが、なぜあえてそこに本格参入するのでしょうか？ その理由を探ります。
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CAR & BIKE 「LBX」だけじゃない！ 走りも質感もサイズ感も妥協しない新型“イタリアンSUV”が続々登場 注目の「ジュニア」と「600ハイブリッド」とは
ついに登場したアルファ ロメオ「ジュニア」とフィアット「600ハイブリッド」を筆頭に、走りや質感、サイズ感にこだわった“イタリアンSUV”がいま注目を集めています。今回は、そんな個性あふれる新型2台に加え、国産プレミアムコンパクトSUVの代表格レクサス「LBX」を含む3台をピックアップし、それぞれの魅力に迫ります。
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CAR & BIKE “令和のワーゲンバス”ついに日本発売！ 全長5mで3列7人乗りのロング仕様まで用意されたVW電動ミニバン新型「ID.バズ」は想像以上に快適だった
フォルクスワーゲン ジャパンは2025年6月20日、電動ミニバン新型「ID.バズ」の日本仕様を発表し、注文受付を開始しました。注目の新型ID.バズに、いち早く試乗する機会を得たので、その実力を確かめてきました。
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CAR & BIKE 「選択肢が多すぎて迷う…！」今こそ選びたい日常もレジャー使いにも“ちょうどいい”国産「ミドルサイズSUV」3選
SUV人気が続くなかでも、日本の道路事情や生活スタイルにフィットしやすい“ミドルサイズSUV”は、今もっとも支持を集めているカテゴリーのひとつです。今回はその中から、スタイル・快適性・価格のバランスに優れた3台をピックアップし、それぞれの魅力を紹介します。
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COLUMN 「え…納期が早まるってホント!?」 大人気のスバル新型「フォレスター」ストロングハイブリッドに“増産計画”の動き
スバル新型「フォレスター」のストロングハイブリッドが、発売直後から想定を上回る人気となり、現在は納車までに時間を要する状況が続いています。そんななか、スバルは増産体制の調整に乗り出しており、今後は納期短縮が期待できそうです。その背景には、国内外の需要動向や生産計画の見直しがあるようです。
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CAR & BIKE 「ウインカー出したつもりが…ワイパー作動」なぜ“右ハンドル”なのに外車は左ウインカー？ 日本車と輸入車が違う理由とは
輸入車の特徴のひとつが、ウインカーレバーの位置です。なぜ同じ右ハンドル車でも、日本車と輸入車ではウインカーの位置が“左右逆”になっているのでしょうか？
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CAR & BIKE フェラーリもマクラーレンも衝撃!? ホンダ初代「NSX」が“快適すぎるスーパーカー”として世界を変えた理由とは
ホンダ初代「NSX」は1990年9月に登場した日本を代表するスーパーカーの一台です。とくに、初代モデルは自動車史に名を残す名車として世界的に高く評価されています。あらためてNSXについて振り返ってみましょう。
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CAR & BIKE たった84万円で買えた!? 55年前に登場した日産「フェアレディZ」が“スポーツカーの常識”を変えた理由とは
1969年に登場した日産の初代「フェアレディZ」は、高性能と手頃な価格を両立した画期的なスポーツカーでした。それまで“手の届かない存在”だったスポーツカーを、多くの人が現実に手にできるようになったのです。なぜZは時代を超えて愛され続けてきたのか。その歴史を振り返ります。
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COLUMN 「え…1年待ち」がウソみたい!? いま注文すればスピード納車が期待できる“国産スポーツモデル”3選
「スポーツカーは納期が長い」というかつてのイメージは、過去のものかもしれません。メーカー各社の生産体制強化により、すぐに手に入るモデルが増えています。今回は、比較的早期に納車が可能な“国産スポーツモデル”3台を紹介します。
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COLUMN 35年の軌跡を刻むマツダ「ロードスター」の特別仕様車が異例の大ヒットの理由とは？ “40周年記念車”の準備もすでにスタート!?
2025年12月に発表されたマツダ「ロードスター」の「35周年記念車」が想定以上の反響を集め、当初計画の2.5倍となる2500台規模での生産に。異例のヒットとなった理由とは？
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COLUMN “R”のルーツはここから！ フォルクスワーゲンの高性能ハッチバック初代「ゴルフR32」が“異端の名車”と呼ばれる理由とは
フォルクスワーゲン「ゴルフR」のルーツともいえるモデルが、2002年に登場した4代目ゴルフベースの「R32」です。大排気量エンジンと4WDを搭載しながらも、あくまで実用車の枠を超えない“さりげない高性能”。現行モデルにも通じる、その“名車”を振り返ります。
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CAR & BIKE BMW新型「2シリーズグランクーペ」はちょうどいいサイズ感が人気!? 「3シリーズ」オーナーの“次の一台”として支持される理由とは
2025年3月に日本で販売が開始された新型「2シリーズグランクーペ」は、コンパクトな4ドアクーペとして注目を集めています。上級モデルからの乗り換え需要にも応える“ちょうどいいBMW”の魅力とは、どんなところにあるのでしょうか。
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COLUMN スバル新型「フォレスター」はデザインも“初尽くし”!? 大胆刷新されたフロントフェイスの狙いとは
2024年4月に発表されたスバル新型「フォレスター」は、ストロングハイブリッドの採用や安全装備の進化に注目が集まる一方で、従来のスバル車とは異なるデザインも話題を呼んでいます。その狙いとは一体何でしょうか。
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