“スカイアクティブZ”は独自のハイブリッドとともに2027年に登場

　走りにこだわるマツダだけに、新型「CX-5」がどのようなパワーユニットを搭載してくるか、気になる人も多いことでしょう。

　今回の世界初公開に合わせてアナウンスされたのは、実用燃費の向上とスムーズな走りに寄与する独自のマイルドハイブリッド機構“Mハイブリッド”を組み合わせた、2.5リッターガソリンエンジンがひとまず搭載されるということ。最高出力は141ps（104kW）、最大トルクは238Nmを発生するといいます。

　搭載されるトランスミッションは6速ATで、同様の組み合わせは日本仕様にも設定される模様です。

　そして、理想の燃焼を目指している新世代エンジン“スカイアクティブZ”は、現在、鋭意開発中とのこと。マツダ独自の新ハイブリッドシステムとの組み合わせにより、2027年中の市場導入が予定されています。

　気になるシャシー回りについては、サスペンションがフロント＝マクファーソンストラット式、リア＝マルチリンク式となることや、前輪駆動とAWDという2タイプの駆動方式の設定が明らかになっています。

　新型「CX-5」もきっと、ダイレクト感のある操舵フィールや軽快なフットワーク、そしてレスポンスのいいパワートレインなど、マツダ車の美点である“走る歓び”を継承していることでしょう。

＊　＊　＊

　新型「CX-5」は、ヨーロッパでは2025年末、その他の市場では2026年中の発売を予定しているといいます。日本仕様がどのような進化を遂げるのか、注目したいところです。