39万8750英国ポンド（日本円で約7872万円）で落札

　2025年7月に英国バークシャー州タプロウで開催されるRMサザビーズのオークションに、1973年式のフェラーリ「365GTB／4 デイトナ」が出品され、落札されました。

どんなクルマなのでしょうか。

1968年に開催されたパリ国際モーターショーで世界初公開された365GTB／4は、フェラーリがまだ真の独立企業であった時期、つまりフィアットが創業者エンツォ・フェラーリ氏から40％の株式を買い取る前に登場した、最後のV12グランドツアラーでした。

　車名の365とは、1気筒あたりの排気量（cc）、GTはグランツーリスモ、Bはベルリネッタ（クーペ）、4は4カムシャフトを意味しています。

「デイトナ」は愛称で、1967年のデイトナ24時間レースでフェラーリ車が1-2-3フィニッシュしたことから呼ばれるようになったということも、クルマ好きなら知っているでしょう。

　その不朽のエレガントなデザインを証明するように、2024年に発表されたフェラーリの最新フラッグシップ「12チリンドリ」は、60年近く前に発表されたデイトナから、明確なスタイリングのヒントを得ています。

　今回出品されたシャシナンバー「16773」のデイトナは、英国サリー州のフェラーリインポーターが1973年5月にオーダーしました。

　イギリス仕様となる右ハンドルのデイトナクーペはわずか158台しか生産されておらず、その1台です。

　ボディカラーはロッソキアロ（クリアレッド）、インテリアは黒のコノリーレザーが張られ、エアコンも装備していました。

　1973年10月にロンドンのディーラーで初登録されました。さまざまなオーナーを経て、現在のオーナーが2001年5月、ボルトンのコンクール受賞歴のあるレストア業者に依頼し、工場出荷時のボディカラーに再塗装しました。

　整備記録を見るとオークションのカタログ作成時の走行距離3万4714マイル（約5万5550km）は間違いなしだということが分かります。

　ファクトリーカラーの組み合わせで仕上げられ、エンジンとギアボックスはオリジナルのままです。

　この1974年式フェラーリ 365GTB／4「デイトナ」、オークションでの落札価格は39万8750英国ポンド（日本円で約7872万円）で落札されました。