さまざまな特典があるJALの上級会員制度JGC

　日本の2大FSC（フルサービス航空会社）であるJAL（日本航空）、ANA（全日空）は、一定の搭乗実績を満たした顧客（いわゆる“お得意さま”）のみを対象としたクレジットカードを発行しています。

　そして、そのカードの会員であれば、以降の搭乗実績に関係なく、空港ラウンジの無料利用、手荷物の優先返却、マイルの割増しなどで優遇してます。

　JALでは「JALグローバルクラブ（JGC）」、ANAでは「SFC（スーパーフライヤーズカード）」と呼ばれるこれら会員組織は、以前は両社とも、暦年で一定の搭乗実績を満たせば、（クレジットカードの審査はあるものの）加入することができました。

　しかしJALは2024年からその仕組みを一新、新たに「JALグループ国内線／国際線への搭乗」に加え「JALカードの利用」「JAL住宅ローン」「JALモバイル」など、JALグループのサービスの利用を通じて貯まり続ける「Life Statusポイント（LSP）」を設定し、LSPにより会員ランクを区分する「JAL Life Status プログラム」を導入しました。

　そしてJGCへの加入条件を、LSP1500ポイントが基準となるランク「Three Star」への到達としたのです。

　これにより、年間に何回も日帰りで「羽田−那覇」を往復する“修行”により、短期間でJGC入りを目指すルートは閉ざされることとなりました。

　では、このThree Starにランク付けされるために必要なLSP1500ポイントを貯める難易度は、どれほどなのでしょうか。

　もっとも一般的と思われる「JALグループ国内線への搭乗」では、1搭乗あたり5ポイントが貯まります。

　またついでLSP加算に多く使われると思われるJALカードでの決済は、単純に金額ではなく、「JALカードでの加算マイルが2000マイルに達するごとに5ポイント」となります。

　JALカードでの加算マイルは一般カードよりもゴールドカードのほう、また通常の店舗やオンラインショッピングでの決済よりも、JALグループ航空券の決済、JALカード特約店のほうがより多く貯まるようになっています。つまり“JAL経済圏”で買い物をすればするほど、より早く会員ランクが上がるようになっているのです。

　では実際にLSPを1500ポイント貯めJGCに加入するには、どのくらいの期間がかかるのでしょうか。モデルケースで考えてみましょう。

　出張や旅行で国内線に月2回（1往復）搭乗し、月々のJALカードの決済が15万円程度で加算マイルは2000マイル程度という人の場合、貯まるLSPは搭乗で10ポイント、カード決済で5ポイントの、合計15ポイントです。

　つまり、このペースを「100カ月（＝8年4カ月）」続ければ、JCG加入が可能になるのです。