オークションに登場した希少な一台、その状態とは

　今回「Bring a Trailer」に出品されたのは、シリアルナンバー「1154番」の2002年式MH900eです。

　レッドの外装にシルバーのグラフィックが施されたこの個体は、過去に一度同オークションで2019年に売却された経歴があり、今回改めて市場に登場した形です。

　外観はオリジナルの意匠を保ちつつ、前オーナーによっていくつかのパーツが変更されています。例えば、クリップオンハンドルバーやスピードメーター、サイドスタンド、ブラックのソロシートなどが後付けされており、走行時の快適性や操作性が考慮されています。

　足回りには17インチのアンテーラ製5本スポークホイールを採用。2025年2月には前後タイヤがミシュラン製の「パイロットパワー2CT」に交換されています。

　また、ブレーキにはブレンボ製の4ピストンキャリパーと320mmローター（フロント）、220mmのリアローターが装備され、制動性能にも抜かりがありません。

　また、サスペンションはスポーツクラシックフォークとオーリンズ製のピギーバックリザーバー付きリアショックという構成。街乗りからスポーツライディングまで幅広く対応できるスペックを備えています。

　インストゥルメントパネルは、クロームベゼルのアナログタコメーターとデジタルディスプレイを組み合わせたユニークな仕様で、視認性とデザイン性を両立させています。

　くわえて、スピードメーターは2019年に交換されており、現在のオドメーターは249キロを示していますが、交換前には3040キロを記録していたとされます。

　エンジンは定格出力75馬力を発揮する904ccのL型ツインで、2025年2月にはタイミングベルトや燃料ポンプ、ライン、エアフィルター、スパークプラグなどが交換されています。

　また、オイル交換やブレーキフルードのフラッシングも実施されており、機関のコンディションも良好です。

なお、今回のオークションでは12件の入札を経て、1万7500ドル（日本円で約260万円）で落札されました。

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　MH900eは、単なる限定モデルという枠を超え、ブランドの歴史と精神を体現する記念碑的な存在です。

　今回出品された個体は、手を加えられた部分こそあるものの、機関や足回りの整備状況も良好で、走行距離も少ないことから、コレクターや愛好家にとっては非常に価値ある一台といえます。

　世界に2000台しか存在しないこのモデルは、今後もヴィンテージバイク市場において高い注目を集め続けることが予想されます。