落札予想価格は700万ドルから900万ドル

　2026年1月に米国アリゾナ州で開催されるRMサザビーズ主催のオークションに、1995年式フェラーリ「F50」が出品される予定です。

　どんなクルマなのでしょうか。

　1987年に登場したフェラーリ創立40周年記念モデル「F40」は、圧倒的な性能と存在感で世界を驚かせましたが、その成功ゆえに、続く50周年を記念するには、さらに次元の異なるモデルが必要であることも明白だったのです。

　こうして約4年の歳月をかけて開発されたのが、F50でした。

　シャシにはF1由来のカーボンファイバー製モノコックを採用し、ロードカーでありながらレーシングテクノロジーとの強固な結びつきを体現しています。

　ピニンファリーナが手がけたボディは、カーボンファイバー、ケブラー、ノーメックス・ハニカムといった先進素材を用い、1980年代的なウェッジシェイプを捨て、1950〜60年代の伝説的スポーツレーサーを想起させる流麗な曲線美を獲得しました。

　着脱式のタルガトップにより、バルケッタとベルリネッタ、二つの表情を楽しめる点もF50ならではの魅力です。

　そのボディとシャシを結びつける心臓部には、新開発の4.7リッターV型12気筒エンジンがミッドシップに搭載されました。

　このF130B型エンジンは、1992年のF1マシンを起点とし、IMSAやFIAで数々のタイトルを獲得した333SPで鍛え上げられた血統を持ちます。排気量を拡大しつつも公道向けに最適化されたこのエンジンは、513馬力と347ポンドフィート（約470Nm）のトルクを発生し、0-60mph（約96km／h）加速3.6秒、最高速度202mph（約325km／h）という驚異的な数値を記録しました。

　制動系には巨大なブレンボ製ブレーキが奢られ、F1由来の燃料セルやLCDメーターなど、随所にモータースポーツの影響が見られます。一方で、レザーシートやエアコン、車高調整機構など、快適性も犠牲にされていません。

　F40の生産台数が多すぎたという反省から、F50はわずか349台のみが生産されました。

　その希少性は瞬時にコレクターズアイテムとしての地位を確立し、現在では「288GTO」、「F40」、「エンツォ」、「ラフェラーリ」、「F80」と並ぶビッグシックスの一角を成す存在として高く評価されています。

　今回出品される予定のシャシナンバー104064は、1995年11月完成の60番目の個体で、ロッソ・コルサにネロ内装、ロッソのシートインサートという王道の仕様です。

　カリフォルニア、テキサス、ハワイと温暖な地域で大切に保管・整備され、走行距離は8195マイル（約1万3188km）と控えめ。直近ではフェラーリ正規ディーラーによる徹底整備と燃料セル交換も実施されています。

　この1995年式フェラーリ「F50」、落札予想価格は700万ドルから900万ドル（1USドル=156.4円換算で、日本円で約10億9510万円から14億799万円）となっています。