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出川さんの“充電旅”番組でも大活躍! レトロポップで人気のヤマハ「E-Vino」が日本バイクオブザイヤーで電動部門“2年連続”最優秀金賞 どんなバイク? ネットでの反響とは

ヤマハの電動スクーター「E-Vino」の製品概要と主要諸元

 2025年における日本バイクオブザイヤーの電動部門において、ヤマハの電動スクーターである「E-Vino」が最優秀金賞を受賞しました。

 この製品は、原付一種に区分される二輪車となっています。

 そのため運転には、原動機付自転車免許以上の二輪免許、または四輪の普通自動車免許が必要です。

ヤマハ「E-Vino」
ヤマハ「E-Vino」

 外観デザインは、レトロでポップなスタイルが特徴の原付一種スクーターである「ビーノ」をベースに設計されました。

 EV特有の滑らかな走行性能を追求し、楽しい乗りものを提供することを目指した製品となっています。

 これは、ヤマハが掲げる「スマートパワー」という技術思想に基づいて開発が行われた結果です。

 また、動力源にはガソリンエンジンではなく、重量6kgの着脱式50Vリチウムイオンバッテリーとモーターが搭載され、満充電時の航続距離は約32km、最高出力1.6馬力、最大トルク7.8Nmを発揮します。

 ハンドル周りには、ホワイトのパネルとメーターリング、オレンジ色の液晶を組み合わせたデジタル液晶メーターが装備されています。

 さらに、電池残量が少ないときには、液晶画面内に「カメ」のマークが表示され、モーターへの電流出力を制限する際に点灯する設計となっています。

 そのほか、走行が可能であることを示す「ラン」マークや、一時的な加速を助けるブースト機能の作動状況も画面で確認できます。

 くわえて、メーターに配置されたセレクトボタンを使用することで、表示内容の切り替えが可能となっています。

 具体的には、総走行距離を示すオドメーター、区間走行距離を示すトリップメーター、そしてバッテリー残量のパーセント表示が可能です。

 そして、モードボタンを操作することにより、走行条件に応じた出力特性の変更が行えます。

 設定は標準モードとパワーモードの2種類から選択できる仕組みです。

NextE-Vinoに対するSNSと販売店に寄せられた反響は
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東京・渋谷を拠点とするオンライン・ニュース・エージェンシー。インターネット・ユーザーの興味関心をひくライトな記事を中心に、独自の取材ネットワークを活用した新車スクープ記事、ビジネスコラム、海外現地取材記事など、年間約5000本のコンテンツを配信中。2017年創業。

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