“新基準原付”の登場で“原付二種”の本命が改めて浮上

　バイク界では今、“原付一種”で乗れる125cc以下・最高出力4.0kW以下の“新基準原付”に注目が集まっています。例えばヤマハからも「JOG ONE」が登場していますが、あえて“原付二種”モデルである「JOG125」を選ぶ意味はどこにあるのでしょう？

　答えはシンプルで、パワーに制限がないこと。「JOG125」の最高出力は6.1kW＝8.3psで、「JOG ONE」の4.0kW上限を大きく上回ります。高速道路こそ走行できませんが、幹線道路の流れに余裕で乗れるパワーと、30km/h制限や二段階右折から解放される自由は、毎日のアシとして確実に効いてくる違いといえます。

　そんな「JOG125」に、2026年モデルとして新色“グレーイッシュブルー”が追加されました。2026年3月19日に発売されます。

「JOG125」は、低燃費とスムーズな加速を両立する“BLUE CORE”エンジンを搭載した“原付二種”スクーターで、燃費はヤマハの125ccスクーターでトップとなる51.9km/L（WMTCモード値）をマークします。

　さらに、静かで低振動なエンジン始動をアシストするSMG（スマートモータージェネレーター）を備えており、日常の移動を快適にサポートしてくれます。

　ブレーキには、リアの操作に応じてフロントにも制動力を配分するUBS（Unified Brake System）を装備し、制動時の車体挙動もおだやか。

　車両重量95kgという軽量ボディで取り回しやすく、ヤマハの125ccクラスで最も低いシート高735mmにより足つき性も抜群です。

　さらに、容量約21.3リットルのシート下トランクに加えて、フロントポケットや折りたたみ式フロントフックを備えるなど、普段使いにうれしい装備が充実しているのも見逃せません。

　今回追加された新色“グレーイッシュブルー”は、スポーティでありながら日常生活に溶け込み、幅広いライダーにフィットするカラー。落ち着いたソリッドブルーをベースに、性別や年齢を問わずカジュアルに使える色味となっています。

　継続色である“レッド”、“ブラック”、“ホワイト”とあわせた全4色のカラーバリエーションとなり、選ぶ楽しさを味わえるのもポイントです。

●ライバルとの比較で浮かび上がる「JOG125」の存在感

「JOG125」の27万600円という価格（消費税込、以下同）は、国産125ccスクーターの中では最安クラスに属します。

　ホンダ「Dio110ベーシック」の25万800円と比べるとやや高いものの、こちらは排気量が109ccで、燃費では「JOG125」が上回ります。

　一方、ヤマハには兄弟車として「アクシスZ」（29万2600円）がラインナップされており、こちらは燃費が同じ51.9km/Lと拮抗。しかし「JOG125」は車重が5kg軽く、シート高も35mm低いので、足つき性と取り回しの軽さを優先するなら「JOG125」に軍配が挙がります。

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　このように「JOG125」は、軽量、低いシート高、最低価格帯という3拍子がそろった、まさに“原付二種”スクーター界のベーシック・オブ・ベーシック。新色追加で選ぶ楽しさが加わった今こそ、改めて注目したい1台といえるでしょう。

●製品仕様
・価格（消費税込）：27万600円
・カラー：ダークグレーイッシュブルーソリッドB（グレーイッシュブルー）、ビビッドレッドメタリック5（レッド）、ブラックメタリックX（ブラック）、ホワイトメタリック1（ホワイト）
・車両サイズ：全長1740×全幅675×全高1090mm
・ホイールベース：1205mm
・シート高：735mm
・車両重量：95kg
・エンジン形式：空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ
・総排気量：124cc
・最高出力：8.3ps（6.1kW）／7000rpm
・最大トルク：9.8Nm／5000rpm
・燃料タンク容量：4リットル