ただ“楽チン”ってだけじゃない！ 高速を使って長距離ツーリングだってできちゃう スポーティな走りも可能な中大型の「ビッグスクーター」3選
日本の交通環境において、クラッチ操作が不要で快適な乗り心地を持つビッグスクーターは、通勤からツーリングまで幅広く活躍する実用的な移動手段として定着しています。とくに250cc以上の排気量を持つモデルは、高速道路での走行性能と高い積載性を兼ね備えており、ライダーの活動範囲を広げる一助となります。
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CAR & BIKE 日本向けはわずか30台！ “冷却グリル”が復活したベスパ「プリマベーラ」80周年記念モデルが登場！ ブランド誕生年を思わせる特別色のルーツとは？
ベスパ誕生80周年を記念した「ベスパ プリマベーラ80th」が登場しました。日本への入荷はわずか30台。1946年の春を思わせる専用カラー“ヴェルデ80th”をまとい、初期モデルに着想を得たホイールや車体左側の“冷却グリル”などを備えています。
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CAR & BIKE イタリアンスクーター「ベスパ」のグランツーリスモが2026年型に進化 新グラフィックを採用した3台に対するネットでの反響を集めてみた
ベスパは、主力スクーターモデルである「GTS 150」「GTS 300SuperSport」および「GTV 300」の2026年モデルに新たなカラーバリエーションを追加し、販売を開始しました。長年にわたり引き継がれてきたスタイルと最新の水冷エンジンを組み合わせたこれらのモデルは、独自のデザイン性で市場に認知されています。今回の新グラフィックの導入に際し、SNSではどのような反響が寄せられているのでしょうか。
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CAR & BIKE もう“我慢”は必要ないね！ コスパ最強 小型軽量で走りやすいし 高速道路だって走れちゃう 注目の160ccクラス「軽二輪スクーター」3選
原付二種に近い取り回しの良さを持ちながら、高速道路の走行が可能となる150ccから200ccクラスのスクーターは、実用的な移動手段として定着しています。とくにこの排気量帯は、250ccクラスよりもコンパクトで扱いやすく、車両価格や維持費の面でも魅力があるカテゴリーになっているのが特徴です。
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CAR & BIKE スズキ「バーグマン400」が2027年モデルに進化！ 高速も安定して走れちゃう“ラグジュアリースクーター”に対するネットでの声を集めてみた
2026年8月18日、スズキはラグジュアリースクーターとして「バーグマン400」の2027年モデルを日本市場に投入しました。今回の改良では、環境性能に配慮された新たな仕様が追加され、熟成が進められたモデルとなっています。そんな新型モデルの登場に際し、SNSではどのような反響が寄せられているのでしょうか。
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CAR & BIKE ベスパ誕生80周年の節目に“3つの個性”が進化！「GTS 150」「GTS 300 スーパースポーツ」「GTV 300」の2026年モデルは何が変わった？
1946年の誕生から80周年を迎えたベスパ。その節目となる2026年、「GTS 150」「GTS 300 スーパースポーツ」「GTV 300」の2026年モデルが登場しました。エレガント、スポーティ、クラシック×スポーティと、それぞれ異なるキャラクターを持つ3モデルは、新色や新グラフィックによって個性をさらに鮮明にしています。
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CAR & BIKE 「日本でも早く導入してほしい」の声も 特別な“黄色いベスパ”「プリマベーラ125 ジジエディション」欧州登場 限定イタリアンスクーターに対するネットの反響とは
2026年7月、ピアッジオは新しいコラボレーションモデルとしてベスパ「プリマベーラ125 ベスパ✕ジジ」をグローバルで発表しました。プリマベーラ125 ベスパ×ジジは、イタリアのリビエラやサントロペの夏の雰囲気にインスパイアされたスタイリングが特徴のスクーターです。そんな新型モデルの発表に際し、日本のSNSではどのような反響が寄せられているのでしょうか。
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CAR & BIKE 「えっ、シフトダウンもできるの!?」走りが楽しい軽二輪スクーター ヤマハ新型「アエロックス」日本で発売 ネットでの声を集めてみた
2026年7月、ヤマハは軽二輪クラスの新型スポーツスクーター「アエロックス」を発表しました。このモデルは、スポーツバイクに近いデザインと走行性能を持ちながら、スクーターの実用性を両立させた一台です。注目の新型モデル登場に対し、SNSではどのような声が上がっているのでしょうか。
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CAR & BIKE フルフェイス＋オープンフェイスが両方入る！ 収納力が格上のスズキ発400cc級スクーター「バーグマン400」に“E10”対応の2027年モデルが登場
スズキは、400ccクラスのラグジュアリースクーター「バーグマン400 ABS」の一部仕様を変更し、2027年モデルとして発表しました。最大のポイントは、バイオエタノールを10％混合した“E10ガソリン”への対応。399cc単気筒エンジンや車体の基本構成は従来モデルを継承しながら、環境対応をアップデートしています。
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CAR & BIKE 車検いらずでコスパもグッド 高速だって走れちゃう普通二輪“AT免許”で楽しめる ホンダの「軽二輪スクーター」3選
AT限定普通二輪免許で運転が可能で、高速道路の走行もできる150ccから250ccクラスのスクーターは、通勤や通学などの日常的な使用だけでなく、週末のロングツーリングなど幅広く対応できる利便性を備えています。今回は、ホンダがラインナップするモデルの中から、このクラスに該当する3つのスクーターを取り上げます。
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CAR & BIKE なんだかんだで“快適過ぎる”んだよな… 街乗りも郊外も ドコ走ってもストレスのない国産「ビッグスクーター」3選
日本のバイク市場において、市街地での機動力と長距離走行時の快適性が兼ね備えられたビッグスクーターが支持を集めています。クラッチ操作が不要なイージーな乗り味に優れた積載性能が組み合わされ、通勤からツーリングまで多目的に活躍する汎用性の高さが魅力とされています。
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CAR & BIKE ヤマハはいかにして“原付二種”スクーターに「YZF-R1M」の美学を落とし込んだ？ 800台限定「CYGNUS X SPECIAL EDITION」のこだわりとは
ヤマハの“原付二種”スクーター「CYGNUS X」に、特別仕様車「CYGNUS X SPECIAL EDITION」が800台限定で登場しました。デザインモチーフは、ヤマハの頂点に立つスーパースポーツバイク「YZF-R1M」。カーボン調とブラックを基調にした精悍な外装に、ゴールドのブレーキキャリパーやイエローのリアサスペンションスプリングなどレーシーなディテールを凝縮しています。
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CAR & BIKE ヤマハの新スクーター「AEROX」はなぜ“スーパースポーツバイクに近い存在”になった？ オートマなのに走りが楽しい“YECVT”の実力とは
スーパースポーツバイクに憧れるけれど、マニュアル操作には不安がある——そんな声に応えるモデルをヤマハが投入します。新しいスポーツスクーター「AEROX ABS」は、“スーパースポーツバイクに最も近いスクーター”をコンセプトに、「YZF-R」シリーズ直系のスタイリングとMT車のような操作感を楽しめる電子制御CVT“YECVT”を搭載。シフトダウン機能や走行モード切替機能を備え、オートマの気軽さのまま操る楽しさを味わえる1台です。
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CAR & BIKE 人気なのは“手ごろ感”だけじゃない！ 高級感があって所有欲を満たされる「オトナのための原付二種」国内メーカー「125ccスクーター」3選
軽快な走行性能と経済性を両立するのが125ccスクーターです。主なユーザーは若い人だというイメージを抱く人も少なくないかもしれませんが、しかし、”オトナ”の男性でも上質に乗りこなせるモデルもラインナップしています。
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CAR & BIKE 高速道路だって走れちゃうから、日常の“足”としては最強かもね 150ccから200ccクラスの軽二輪「実用スクーター」3選
150ccから200ccの排気量を持つスクーターがいま注目を集めています。125ccクラスのコンパクトなボディに、ワンランク上のエンジンを搭載。車検がなく維持費を抑えられる一方で、高速道路や自動車専用道路の走行が許可されており、通勤からツーリングまで幅広く活用することが可能です。
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CAR & BIKE ひと目で“ベスパと分かる存在感”ながら中身は別物！ ベスパ「プリマベーラ」「スプリント」の2026年モデルは排気量アップで走りも進化
イタリアを代表するスクーターブランド・ベスパの人気モデル「プリマベーラ」と「スプリント」に2026年モデルが登場しました。最大の変化は心臓部。従来の155ccエンジンは174ccへと排気量を拡大。この新エンジンはパワーと燃費をともに向上させています。さらに2026年はベスパ誕生80周年の節目の年。1946年当時の色を再現した特別仕様車など記念モデルも同時にラインナップされます。
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CAR & BIKE 車検不要でコスパ最高！ しかも高速だって走れちゃう “普通二輪AT限定免許”で楽しめるホンダの個性派「軽二輪スクーター」3選
AT限定普通二輪免許で運転することができ、高速道路の走行もできる150ccから250ccクラスのスクーターは、通勤や通学だけではなく、週末のロングツーリングまで幅広く対応する利便性を備えています。ホンダがラインナップするモデルの中から、このクラスに該当する3つのスクーターを取り上げます。
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CAR & BIKE 車検不要でコスパもグッド さらに高速だって走れちゃう “普通二輪AT限定免許”で楽しめるホンダの「軽二輪スクーター」3選
AT限定の普通二輪免許で運転することができ、高速道路の走行もできる150ccから250ccクラスのスクーターは、通勤や通学などの日常的な使用から、週末のロングツーリングまで幅広く対応できる利便性を備えています。今回は、ホンダがラインナップするモデルの中から、このクラスに該当する3つのスクーターを取り上げます。
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