段差も未舗装路も平気!! 個性派スクーターのアプリリア「SR GT 200 SPORT」に2026年モデルが登場！ 上品な新色“ストリートゴールド”の魅力とは
イタリアのバイクブランド・アプリリアのアーバンアドベンチャースクーター「SR GT 200 SPORT」に2026年モデルが登場しました。新色“ストリートゴールド”を追加し、既存の“スペースホワイト”と合わせた全2色展開に。174ccエンジンとロングトラベルサスペンションにより、街乗りから荒れた路面まで快適に走れる1台です。
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CAR & BIKE “日常の足”として人気の原付二種スクーター ホンダ「ディオ110ベーシック」のカラーリングが変更 ネットでの反響は？
ホンダは、原付二種スクーターであるホンダ「Dio110・ベーシック」のカラーリングを変更し、2026年5月21日に発売しました。日常使いにマッチする落ち着いた新色が追加され、SNSにはどのような声が寄せられているのでしょうか。
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CAR & BIKE もう我慢なんかいらない！ 軽いから街乗りは走りやすくて高速道路も走れちゃう コスパ最強 160ccクラスの「軽二輪スクーター」3選
日本の交通環境において、高速道路の走行が可能でありながら原付二種に近い取り回しの良さを持つ150ccから200ccクラスのスクーターは、長距離移動を快適にする実用的な移動手段として定着しています。とくにこの排気量帯は、車両価格や維持費のコストパフォーマンスに優れている点が特徴です。
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CAR & BIKE “原付二種”で最安クラスだから毎日のアシにちょうどいい！ ホンダ「Dio110・ベーシック」の2026年モデルに落ち着いた新色“シルバー”が追加
ホンダの“原付二種”スクーター「Dio110・ベーシック」に2026年モデルが登場しました。新色“マットテクノシルバーメタリック”を追加し、全3色のラインナップに。空冷110ccエンジン“eSP”のWMTCモード値55.6km/Lの低燃費と、14インチ大径ホイールによる安定感は新型にも継承されています。
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CAR & BIKE ただ“楽チン”ってだけじゃない！ 高速を使って長距離ツーリングだってできちゃう スポーティな走りも可能な中大型の「ビッグスクーター」3選
日本の交通環境において、クラッチ操作が不要で快適な乗り心地を持つビッグスクーターは、通勤からツーリングまで幅広く活躍する実用的な移動手段として定着しています。とくに250cc以上の排気量を持つモデルは、高速道路での走行性能と高い積載性を兼ね備えており、ライダーの活動範囲を広げる一助となります。
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CAR & BIKE ヤマハ新型「シグナスX」まもなく発売！ 新たにトラコンを装備した人気の原付二種 ネットでの反響を集めてみた
ヤマハは、原付二種スクーターの新型「CYGNUS X」を2026年5月22日に発売すると発表しました。1984年の初代登場から続くシリーズのDNAを継承しつつ、デザインの刷新と電子制御システムの導入が図られています。都市部での利便性と走行性能を両立した新型モデルに対し、SNSではどのような反響が寄せられているのでしょうか。
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CAR & BIKE 通勤からツーリングまで！ ヤマハの新“原付二種”スクーター「CYGNUS X」は“トラコン”搭載で雨の日も安心!! 走りも実用性も進化した“本気仕様”
ヤマハは125ccクラスの新型“原付二種”スクーター「CYGNUS X」を発表しました。“思いのままに操れる、洗練されたスポーティモデル”をコンセプトに掲げる新型は、デザイン、走行性能、実用装備のすべてを刷新。“原付二種”スクーターとしては珍しいトラクションコントロールシステムも装備されています。
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CAR & BIKE 「やばっ、カッコいいじゃん！」スズキの“原付二種”スクーターが全面改良 新型「バーグマンストリート」印で登場 日本ではいつ登場？ ネットでの反響とは
スズキ・インドは、2026年4月3日にラグジュアリースクーターの新型「バーグマンストリート」を発表しました。今回のフルモデルチェンジにおいて、カラーラインナップが一新されたほか装備の充実が図られましたが、これに対してSNSにはどのような声が寄せられているのでしょうか。
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CAR & BIKE 坂道もスーッと走れてシート下にはヘルメットがすっぽり！ おしゃれなだけと思っていると驚くかも!? ヤマハの新“原付二種”「Fazzio」は中身にもこだわった
ヤマハの新しい125ccスクーター「Fazzio」。シンプルで普遍的なデザインが目を惹くモデルですが、その中身は驚くほど実用的です。日本初導入の“パワーアシスト機能”による軽快な走りと、ヘルメットが収まるまで拡充された日本専用のシート下収納など、見た目の印象を裏切る“中身のこだわり”が満載。スタイルと実用性を高次元で両立した新スクーターの、開発の舞台裏と真価に迫ります。
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CAR & BIKE どんな回転域でもトルクがモリモリで走りやすいのがイイね! ヤマハの「ブルーコア」エンジンを搭載した原付二種「125ccスクーター」3選
ヤマハが推進するエンジン設計思想「BLUE CORE」は、走りの楽しさと燃費・環境性能を高い次元で両立させることを目的としています。この思想に基づいて開発された125ccクラスのパワーユニットは、高効率燃焼や高い冷却性能、ロスの低減を追求しており、現在の原付二種スクーターラインナップの核となっています。
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CAR & BIKE 高速道路も走れるし、“足”としては最強かもね！ 150ccから200ccクラスの軽二輪「実用スクーター」3選
150ccから200ccの排気量を持つスクーターは、車検がなく維持費を抑えられる一方で、高速道路や自動車専用道路の走行が許可されており、通勤からツーリングまで幅広く活用することが可能です。現在、各メーカーから多様なモデルが新車として販売されており、用途や好みに合わせて選択することができます。
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CAR & BIKE 活躍の場って“日常の通勤”だけじゃないよね！ 高速道路も走行できてロングツーリングまでこなす 中型AT免許で乗れる「個性派スクーター」3選
日本の交通環境において、操作の簡便さと積載性の高さを兼ね備えたスクーターは、実用的な移動手段として定着しています。特に普通自動二輪免許、いわゆる中型免許で運転できる126ccから400ccのクラスは、高速道路の走行が可能になるため、活動範囲が大きく広がります。今回は、国内メーカーが展開する現行モデルの中から、それぞれ異なるコンセプトを持つ3車種に焦点を当てます。
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CAR & BIKE 人気なのは“手ごろ感”だけじゃない！ 高級感があって所有欲を満たされる「オトナのための原付二種」国内メーカー「125ccスクーター」3選
軽快な走行性能と経済性を両立するのが125ccスクーターです。主なユーザーは若い人だというイメージを抱く人も少なくないかもしれませんが、しかし、”オトナ”の男性でも上質に乗りこなせるモデルもラインナップしています。
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CAR & BIKE “使える相棒”なのは通勤だけじゃない！ 長距離ツーリングだって見事にこなす 中型免許で乗れる「個性派スクーター」3選
日本の交通環境において、操作の簡便さと積載性の高さを兼ね備えたスクーターは、実用的な移動手段として定着しています。特に普通自動二輪免許、いわゆる中型免許で運転できる126ccから400ccのクラスは、高速道路の走行が可能になるため、活動範囲が大きく広がります。今回は、国内メーカーが展開する現行モデルの中から、それぞれ異なるコンセプトを持つ3車種に焦点を当てます。
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CAR & BIKE “原付免許”や“普通自動車免許”で乗れちゃう125ccスクーター！ 新型「ジョグ ワン」まもなく登場 ヤマハ初の「新基準原付」に対するネットでの反響は
2025年4月の道路交通法施行規則改正により、原付一種の区分に「新基準原付」が加わりました。ヤマハ発動機はこの新区分に適合した第一弾モデルとして、124ccのエンジンを搭載した新型スクーターを発表し、大きな注目を集めています。
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CAR & BIKE 魅力はおしゃれなだけじゃない “静かな再始動”と“発進アシスト”を実現したヤマハの新“原付二種”スクーター「Fazzio」は街乗りのストレスをどこまで減らす？
街に似合うデザインと日常での扱いやすさ。その両立は意外と難しいテーマです。その答えを真正面から形にしたのが、ヤマハの新“原付二種”スクーター「Fazzio」です。国内向けのヤマハ車として初めて“パワーアシスト機能”を搭載し、発進時のスムーズさや扱いやすさが大きく向上。ファッションスクーターとしてのたたずまいと、移動を快適にする新感覚の走り味を両立した1台となっています。
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CAR & BIKE 話題の“新基準原付”じゃ物足りない人に！ 27万円のヤマハ「JOG125」に新色登場 “原付二種”クラス「ハイコスパ・スクーター」の美点とは
バイクの世界では、“新基準原付”の施行で125ccクラスの選び方が変わりつつあります。そんななか、ヤマハの“原付二種”スクーター「JOG125」に新色“グレーイッシュブルー”が登場。車重95kg、シート高735mm、燃費51.9km/Lという数字だけ見ると“地味”な印象のモデルですが、実はこのスペックこそ“毎日の足”には最強のバランスなのでした。
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CAR & BIKE 「えっ、ヘルメットが2個も入る!?」 ヤマハ「アクシスZ」は“積載力抜群”の“原付二種”スクーター！ 新色でおしゃれ度もアップした2026年モデルの魅力とは
ヤマハの“原付二種”スクーター「アクシスZ」に、3つの新色が加わった2026年モデルが登場しました。ジェット型ヘルメットが2個収まる大容量トランクと、タンデム走行もゆったりこなせるロングシートを装備。125ccながら使い勝手抜群の1台となっています。
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