余裕あるパワーと快適装備が魅力のオーバーリッタークラス

　排気量1000ccを超える大型バイクは、エンジンのパワーに余裕があり、高速巡航時の安定性が高いことが大きな特徴です。

　アクセルを大きく開けなくても加速するため、長距離を移動する際のライダーの疲労を軽減する効果があります。

　また、近年のモデルは車体姿勢を制御する電子制御システムや、走行風を防ぐカウル、グリップヒーターなどの快適装備が充実しています。

　ここでは、カワサキ、スズキ、ホンダから販売されている代表的な3車種を取り上げます。

●カワサキ「ニンジャ 1100SX」

　はじめに紹介するのは、カワサキ「ニンジャ 1100SX」および上位グレードの「ニンジャ 1100SX SE」です。

　本モデルは、スポーツライディングの楽しさとツーリングでの快適性を両立させたスポーツツアラーとして開発されました。

　従来モデルの「ニンジャ 1000SX」から排気量を拡大し、2024年に発表された最新モデルとして注目を集めています。現在もカワサキ正規取扱店などで新車購入が可能です。

　外観は、車体全体を覆うフルカウルスタイルを採用しており、スポーティかつアグレッシブな「ニンジャ」シリーズ共通のデザイン言語が用いられています。

　風防であるウインドシールドは工具不要で4段階の角度調整が可能で、走行状況に応じて防風効果を変更できます。

　搭載されるエンジンは、1098cc水冷直列4気筒4ストロークエンジンです。最高出力136ps／最大トルク113Nmを発揮し、従来モデルよりも低中速域のトルクが強化されました。

　これにより、街乗りや追い越し加速時において、より扱いやすい特性となっています。

　機能面では、クラッチ操作なしでシフトチェンジが可能な「カワサキクイックシフター（KQS）」や、設定した速度を維持する「エレクトロニッククルーズコントロール」を標準装備しています。

　くわえて、上位グレードの「SE」には、ブレンボ製のフロントブレーキシステムやオーリンズ製のリアサスペンションが採用され、足回りが強化されています。

　価格は、スタンダードモデルが178万2000円、「SE」が199万1000円です。