クラッチ操作から解放される快適な長距離移動、個性豊かなDCT搭載車たち

　現在の二輪車市場において、クラッチ操作を自動化したトランスミッションは、走りの質を高める機構として採用されています。

　ホンダのDCT搭載モデルは、変速時の駆動力抜けが少なく、高い利便性と操る楽しさを両立させているのが特徴です。

　今回は、現行で購入可能な、それぞれ異なる個性と系譜を持つ3車種を取り上げます。

●ホンダ「NT1100」

　まず紹介するのは、ホンダ「NT1100」です。

　NT1100は、「CRF1100L アフリカツイン」をベースに、オンロードでの快適な長距離ツーリングを目的として誕生したスポーツツアラーです。

　外観は、防風性能を高めた流麗なフルカウルスタイルが採用され、高さ調整が可能なスクリーンが独自のシルエットを形成しています。

　そして、エンジンは1082ccの水冷4ストローク直列2気筒で、最高出力102ps、最大トルク111Nmを発揮します。

　低中回転域から力強いトルクを発生させることで、市街地での扱いやすさと高速道路での巡航性能を兼ね備えた特性に仕上げられています。

　また、重量は249kgでありながら、シート高は820mmに設定されており、良好な足つき性と疲れにくい乗車環境を提供します。

　機能面では、スマートフォンと連携可能な6.5インチのフルカラー液晶メーターが採用され、ナビゲーションなどを画面上で操作することが可能です。

　くわえて、5種類のライディングモードや、クルーズコントロールが標準装備されており、実用性と趣味性の両立が図られています。

　なお、価格は184万8000円です。