続いては、トヨタとスバルのスポーツカー

●トヨタ「GR86」

　続いて紹介するのは、トヨタ「GR86」です。

　GR86は、2012年に誕生した「86」の系譜を受け継ぎ、トヨタ・ガズー・レーシングが開発に関与することでさらなる走行性能の向上を目指したモデルです。

　エクステリアは、水平基調の骨格と低重心なワイドスタンスを特徴としており、スポーツカーとしての機能性が形状に反映されています。

　また、インテリアは、水平に構成されたインストルメントパネルによって車両姿勢の変化を把握しやすい設計がなされています。

　そして、パワートレインには2.4リッター水平対向4気筒エンジンが採用されており、最高出力235ps、最大トルク250Nmという数値を実現しています。

　くわえて、機能面ではモータースポーツからのフィードバックに基づき、アルミルーフの採用やボディ剛性の強化が徹底されています。

　また、先進安全装備としては、運転支援システムであるアイサイトが全車に標準装備されており、衝突回避や被害軽減をサポートします。

　なお、価格はもっともシンプルな「RC」が293万6000円、中核となる「SZ」が319万5000円から329万3000円、最上位の「RZ」が351万8000円から361万6000円に設定されています。

●スバル「BRZ」

　最後に紹介するのは、スバル「BRZ」です。

　BRZはGR86と共同開発された兄弟車であり、スバルが培ってきた水平対向エンジンと後輪駆動を組み合わせたピュアスポーツカーです。

　エクステリアは、空力性能が意識された流れるようなフォルムとなっています。

　また、インテリアは黒と白を基調としたシンプルな配色がなされ、スポーツ走行に必要な情報を瞬時に認識できる多機能デジタルメーターが備わっています。

　そして、パワートレインにはGR86と同様に2.4リッター水平対向4気筒エンジンが搭載されており、最高出力235ps、最大トルク250Nmを発揮します。

　くわえて、機能面では超低重心パッケージングによる優れた旋回性能と、新FRプラットフォームによる高い応答性が確保されています。

　さらに、先進安全装備については、ステレオカメラを用いたアイサイトがMT車を含めた全グレードに標準装備されており、予防安全性能が高められています。

　なお、価格はスタンダードモデルの「R」が332万2000円から335万5000円、ハイグレードモデルの「S」が350万9000円から354万2000円、最上級の「STI Sport」が378万4000円から381万7000円です。

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　今回取り上げた国産スポーツモデルは、いずれも独自の設計思想に基づいた走行体験を提供しており、現代において希少な存在となっています。

　技術の進歩により、高い運動性能と先進的な安全機能が両立されている点がこれらの車種の大きな特徴といえます。

　今後、環境規制がさらに厳格化されるなかで、純粋なガソリンエンジンを搭載したスポーツカーがどのように継続されるのか、その動向が注目されます。