最後はカワサキのトレッキングモデル

●カワサキ「KLX230シェルパ」

　最後に紹介するのは、カワサキの「KLX230シェルパ」です。

　このモデルは、同社のオフロードバイク「KLX230」をベースに、より幅広い用途に対応するトレッキングモデルとして2024年に発表されました。

　かつての「スーパーシェルパ」の流れを感じさせる名称を持ち、機能性とタフさを併せ持つアウトドアギアのような外観デザインが採用されています。

　エンジンは、232ccの空冷4ストローク単気筒を搭載し、最高出力18ps、最大トルク19Nmを発生します。

　シンプルな空冷構造による信頼性の高さが特徴で、極低速域でも粘り強い出力特性により、林道でのトレッキング走行から市街地まで対応する仕様です。

　くわえて、装備面ではアルミ製スキッドプレートやハンドガード、テーパードハンドルバーを標準で備え、転倒時などの車体保護に配慮されています。

　さらに、ブレーキにはデュアルパーパスに対応したABSを装備しており、オフロード走行時には手元のスイッチで機能をオフにすることも可能です。

　シート高については、標準モデルの845mmに加えて、足つき性を重視した「KLX230シェルパ S」が825mmに設定されています。

　なお、価格は標準モデルが63万8000円、シート高を抑えたSモデルが66万円です。

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　今回取り上げた250ccクラスのアドベンチャーモデルは、維持費の安さだけでなく、各メーカーが独自の技術やデザインを投入した本格的な性能を有しています。

　ツーリングでの快適性を重視するのか、あるいはオフロードでの走破性を求めるのかによって、最適な一台を選択することが可能です。

　今後も環境規制への対応が進む中で、多様なニーズに応えるこのカテゴリーがどのように進化を遂げていくのか、その動向に注目が集まります。