電子制御スロットルや6軸IMUを新採用！ 進化を遂げた新型YZF-R7

　2026年4月9日、ヤマハは「YZF-R7」をモデルチェンジし、同5月29日に発売することを公表しました。

　あわせて、ヤマハ創立70周年を記念し、ヤマハの歴史を表現するカラーをまとった「YZF-R7 70th Anniversary Edition」も同日に発売されます。

　YZF-R7は、2022年から発売されているミドルクラスのスーパースポーツモデルです。

　「楽しさ、自信、そして成長のためのスーパースポーツの教科書」をコンセプトに開発され、ストリートからサーキットまで気負わず扱える機能が多数盛り込まれています。

　今回のモデルチェンジにおいて、外観デザインはRシリーズの象徴であるM字ダクトの意匠を継承しながら、新たにフラッシャービルトインミラーが採用されました。

　これにより、空力性能の向上を図ると同時に、従来よりもタイトで簡潔なフォルムを実現しているといいます。

　また、ボディサイズは全長2070mm×全幅725mm×全高1160mmに設定されており、スーパースポーツらしいコンパクトなパッケージングが維持されています。

　搭載されるエンジンは、最高出力73ps／最大トルク68Nmを発揮する688ccの水冷4ストローク直列2気筒ガソリンエンジンです。

　270度クランクを採用したこのパワーユニットは、リニアなトルク特性を備えており、ライダーの操作に対して忠実な反応を示します。

　そして、今回の改良における最大の特徴は、電子制御システムの進化です。

　新たに電子制御スロットルの「YCC-T」や「6軸IMU」が採用されたことで、高度な走行支援が可能となりました。

　具体的には、走行シーンに合わせて出力特性を選択できる「YRC（Yamaha Ride Control）」や、長距離走行時の負担を軽減するクルーズコントロールシステムが新たに盛り込まれています。

　また、シフトダウン操作にも対応した第3世代のクイックシフターを装備したことで、よりスムーズな加減速を実現しています。

　くわえて、機能面では5インチのフルカラーTFTディスプレイが新たに採用されました。

　このメーターは専用アプリを介してスマートフォンとの連携が可能であり、ラップタイムの計測や走行データの可視化といった、本格的な走行をサポートする機能を有しています。

　なお、価格については標準モデルが116万6000円、200台限定の「YZF-R7 70th Anniversary Edition」は125万4000円に設定されています。