続いてはダイハツと三菱のスーパーハイト軽を紹介

●ダイハツ「タント ファンクロス」

　スペーシアギアの成功を見て後追いをしたわけではないとダイハツではアナウンスしていますが、2022年10月、マイナーチェンジされたタントに新バリエーション「タント ファンクロス」が加わりました。

　タント カスタムをベースにしていますが、ヘッドランプやグリル、バンパーは専用デザインで、ルーフレールやロッカーモール、幅広のサイドモールなどでアウトドアテイストを高めています。

　インテリアでは、カモフラージュ柄のシートにオレンジ色のアクセント、本革巻きのステアリングホイール&シフトノブなどを装備しています。

　そして、タントのウリであるミラクルオープンドアや豊富な収納スペース、操作性が向上したシートアレンジや取り外し可能なデッキボードなどは、他のタントと変わりません。

　ライバルたちと同様、ターボ車や4WD車もラインナップしています。

　高速クルーズする機会が多いなら、ターボ車を選んだほうが良いかもしれません。

　また、アウトドアテイストといっても最低地上高は他のタントと同じだし、ラフロードの走破性を高めたクルマではありません。

　それでも、平日は仕事の足に、休日は趣味のギアを積み込んで出かけたり、家族での買い物や旅行にも最適な1台です。

　現行型のタントは2019年9月のデビューなので、そろそろフルモデルチェンジも噂されています。

　そのときには、このファンクロスも新型としてラインナップされることは間違いないでしょう。

●三菱「デリカミニ」

　2023年初頭の東京オートサロンに、三菱は新型スーパーハイト軽の「デリカミニ」をお披露目しました。

　それまで三菱は「eKクロス スペース」という、eKスペースのクロスオーバーモデルをラインナップしていましたが、あまり人気は集められませんでした。

　そこで、2023年5月の一部改良時に、eKクロス スペースはフェードアウトされ、デリカミニがニューモデルとして登場しました。

　ボディパネルはeKクロス スペースから変わっていないのですが、三菱車のアイデンティティであるダイナミックシールドや、半円形のLEDポジションランプを内蔵したヘッドランプ、「DELICA」のロゴ入りフロントバンパーやゲートガーニッシュなど、デリカの世界観が詰め込まれました。

　インテリアもブラック基調にアイボリーをアクセントとして、アクティブ感を表現していました。

　イメージキャラクター「デリ丸。」の登場するCMの効果もあってか、デリカミニはヒットしました。

　2025年10月、デリカミニは早くも2代目にフルモデルチェンジされました。

　これは、その前身であるeKクロス スペースとeKスペースは2020年に発表されているので、実質的には5年を経てのフルモデルチェンジということになります。

　新型となったデリカミニのスタイリングは、従来型の進化版です。

「デリ丸」を彷彿とさせる半円形LEDポジションランプは少し大きくなり、ダイナミックシールドのデザインは少し変更されました。

　ルーフ前端を10cm前に伸ばしてAピラーを立たせて広くなった室内では、12.3インチの大型メーターディスプレイや7インチのナビゲーションシステム ディスプレイが目を引きます。

　ターボ車や4WDも設定されたデリカミニは、スペーシアギアやタント ファンクロスとともに、これからもクロスオーバーテイストのスーパーハイト軽の人気を高めていきそうです。