もう“なんちゃってSUV”なんて呼ばせない！タフなデザインと普段づかいを両立する「軽クロスオーバー」3選
日本国内の自動車市場において、軽自動車の利便性とSUVのタフな走行性能を融合させたクロスオーバーモデルは、独自のカテゴリーを形成しています。これらのモデルは、日常の使い勝手を維持しながら、週末のレジャーや悪路での安心感を高めた設計が特徴です。
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CAR & BIKE バブル時代の好景気が生んだ“小さな名車” 「ABC」と呼ばれたユニークな軽スポーツカー3選
いまから35年くらい前、1990年代の初めごろは軽自動車も現在のスーパーハイトワゴンやハイトワゴンのような実用重視のモデルではなく、ファンtoドライブなスポーツカーが人気を集めました。頭文字をとって「ABC」と呼ばれた、ユニークな軽スポーツか3車種をピックアップして紹介しましょう。
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CAR & BIKE ダイハツ次期型「コペン」のランニングプロトがわずか2か月で劇的進化！ 55mm延長されたホイールベースや“独立懸架”の足まわりに見える「開発陣の本気」とは
「東京オートサロン2026」でダイハツが披露した次期型「コペン」のプロトタイプ。それは約2か月前の姿とは別物でした。ホイールベースを55mm延長することでエンジンの搭載位置を最適化し、リアサスペンションは独立懸架へと変更。FRスポーツとしての理想を追求しながら、軽自動車規格や電動ハードトップの両立にも挑む、開発陣の本気が伝わってきます。
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CAR & BIKE “ターボエンジン×5速MT”搭載のダイハツ「ミラ イース」を市販化!? “鉄チンホイール”を履く地味なルックスながら中身は“ロールバー装着”の本気ぶり
「東京オートサロン2026」のダイハツブースでは、ターボエンジンと5速MTを組み合わせた「ミラ イース tuned by D-SPORT Racing」が注目を集めました。D-SPORTのコンプリートカーとして市販化を見据えるプロトタイプで、展示車にはロールバーも装着。エントリー向けモータースポーツ車両の“素材”として、市販化を視野に入れた提案です。
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CAR & BIKE SUV要素を融合した三菱「デリカミニ」のリアシートは快適？ ロングドライブ時も“くつろぎ空間”は不変？ 気になる新型の「後席の居住性」をチェック
三菱の軽スーパーハイトワゴン新型「デリカミニ」は、街乗りからキャンプまで“アクティブな相棒”として活躍するモデルです。となると気になるのが、家族や仲間が座るリアシートの快適性。そこで室内の広さやシートの座り心地、装備の充実度に注目し、後席の“くつろぎ度”をチェックしてみました。
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CAR & BIKE “セカンドカーの最適解”なのか？ ホンダ「N-ONE e：」の“航続距離295km”はライバルを凌駕！ 積極的に選びたくなるハイレベルな走りとは？
ホンダにとって2車種目となる軽自動車の電気自動車「N-ONE e：」。ベースはおなじみの「N-ONE」ですが、専用デザインの内外装に加えて、航続距離295kmという安心感や軽スポーツカーを思わせる痛快なドライビングフィールが光ります。実際に触れてみて感じたポテンシャルの高さを4つのポイントからひもときます。
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CAR & BIKE 人気モデル三菱「デリカミニ」の荷室はレジャードライブを満喫できる？ 旅行には行ける!? 気になる“新型のラゲッジスペース”をチェック
三菱自動車工業が2025年9月18日に正式発表した新型「デリカミニ」。発売前から1万台を超える予約注文を獲得するなど人気モデルとなっています。軽スーパーハイトワゴンにSUVの魅力をプラスしたモデルとなると、やはり気になるのはラゲッジスペースの使い勝手でしょう。そこで新型「デリカミニ」の荷室をチェックしました。
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CAR & BIKE 「えっ…軽自動車なのに？」 三菱「デリカミニ」はなぜ高いグレードが売れる？ クラスの常識を超えた走りも魅力的！“キャラ立ちした新型”の真価とは
先ごろ正式発表された三菱自動車工業の新型「デリカミニ」で興味深いのは、軽自動車なのに“高いグレード”が売れている、ということでしょう。気になる走行フィールとともに、その理由を深掘りします。
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CAR & BIKE 次期ダイハツ「コペン」が目指すは“令和のAE86”？“エンジン搭載位置”の低さは驚異的！ ランニングプロトに息づく“開発陣の情熱と量産化への本気度”とは
「ジャパンモビリティショー2025」でダイハツが世界初公開した「K-OPEN」。それは次期型「コペン」のデザインの方向性を示すコンセプトカーですが、実はもう1台、見逃せない出展車両がありました。それが実際にテスト走行で使われているランニングプロト。どんなモデルなのでしょう？
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CAR & BIKE 次世代「コペン」は軽自動車のFRスポーツに!? “近未来のオープン2シーター”を予感させるダイハツのコンセプトカー「K-OPEN」の魅力とは？
ダイハツ工業は2025年10月29日、「ジャパンモビリティショー2025」のプレスデーにおいて、次世代の「コペン」を想起させる「K-OPEN」を世界初公開しました。どんなコンセプトカーなのでしょう？
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CAR & BIKE 人気の“軽SUV”が早くもフルモデルチェンジで2代目に大進化！ 三菱「デリカミニ」発売まで1か月 ユーザーの反響は？ 納期は？ 販売現場に聞いてみた
デビューからわずか2年半ほどで、三菱自動車は「デリカミニ」をフルモデルチェンジ。新型を初公開しました。初代の大ヒットを受けて路線変更されたというルックスは、いかにも「デリカミニ」らしい個性的なもの。先進技術の投入など、中身も一新された新型は、どんなクルマに仕上がっているのでしょうか？
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CAR & BIKE おしゃれデザインが高評価の日産 新型「ルークス」リアシートの完成度は？ 人気の軽スーパーハイトワゴン界に誕生した新モデルの気になる「後席の居住性」
先ごろ正式発表された日産の新しい軽自動車「ルークス」。今、売れ筋のカテゴリーである軽スーパーハイトワゴンは、広いキャビンを活かして1台で多くの用途をカバーできるモデルだけに、長距離移動を伴うレジャードライブへの活用を考えている人も多いはず。そこでキャビンの快適性、なかでも後席の居住性をチェックしてみました。
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CAR & BIKE 早くもヒット！ 三菱 新型「デリカミニ」のラゲッジスペースをチェック “レジャードライブを満喫できる荷室”を備えているか？
三菱自動車工業が2025年9月18日に正式発表した新型「デリカミニ」。4000台以上の先行受注を獲得するなど早くも人気モデルとなっています。SUVと軽スーパーハイトワゴンの魅力を“いいとこ取り”したモデルだけに、気になるのはラゲッジスペースの使い勝手。そこで新型「デリカミニ」の荷室をチェックしてみました。
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CAR & BIKE かつての人気車「キューブ」を思わせるおしゃれデザインが高評価！ 日産の新しい軽スーパーハイトワゴン「ルークス」は安心＆安全の“見える”化機能も人気です
日産自動車は2025年9月19日、フルモデルチェンジを果たした新型「ルークス」を正式発表。価格などを公開しました。去る8月22日に先行公開された新型は、かつての人気モデル「キューブ」を思わせるルックスと3つの“見える”化機能が高評価を獲得しています。
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CAR & BIKE ホンダの新しい“軽乗用EV”は安心の航続距離295kmを実現！ 使い勝手のいい“くつろぎキャビン”を融合した新型「N-ONE e：」の魅力とは？
ホンダは軽自動車規格の乗用電気自動車「N-ONE e：」を発表しました。安心の航続距離に優れた使い勝手と快適性を両立した“街乗り”にちょうどいい電動版「N-ONE」は、どんな魅力を備えているのでしょう？
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CAR & BIKE 今度も大ヒット!? “SUVライクな軽スーパーハイトワゴン”三菱 新型「デリカミニ」の詳細が判明！ 初代の“ブサかわ路線“を継承しながら全方位的に大進化
三菱自動車工業は2025年9月18日、新型「デリカミニ」を正式発表しました。エンジンなどのスペックが明らかになるとともに、気になる価格も発表されました。
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CAR & BIKE 日産の軽スーパーハイトワゴン「ルークス」がフルモデルチェンジ！ “キューブミニ”と呼びたくなる「実用的なのにおしゃれな内外装」とは
日産自動車は新しい軽スーパーハイトワゴン「ルークス」を初公開しました。注目はその内外装。同社の人気モデルであった2代目「キューブ」を想起させる仕上がりは、今の時代も人気を集めそうです。
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CAR & BIKE 再び「ヒットの予感」 進化した軽SUV新型「デリカミニ」初公開！ 初代の“ブサかわ路線“を継承しながら「三菱のSUVらしさ」が全開です
デビューからわずか2年半ほどで、三菱自動車は「デリカミニ」をフルモデルチェンジ。新型を初公開しました。初代の大ヒットを受けて路線変更されたというルックスは、いかにも「デリカミニ」らしい個性的なもの。先進技術の投入など、中身も一新された新型は、どんなクルマに仕上がっているのでしょうか？
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