「サンキューハザード」の起源は？

　両方のウィンカーを同時に点滅させる「ハザードランプ」は、その名のとおり、後続車へ危険を知らせることを主目的としたものであり、駐停車時や高速道路における減速時などに使用することが基本です。

　一方、実際の道路においては、合流などで道をゆずってもらった際に2〜3回点滅させて感謝の意を示す、いわゆる「サンキューハザード」に使用されているケースがめずらしくありません。

　ただ、サンキューハザードはあくまでローカルルールであり、道路交通法などで明確に定められているものではありません。

　むしろ、サンキューハザードは厳密に言えばハザードランプの目的外使用であり、積極的に推奨されるものではないとされています。

　にもかかわらず、なぜこれほどまでに多くのユーザーのあいだで、サンキューハザードがおこなわれるようになったのでしょうか？

　一般的に、サンキューハザードの起源は1980年代の長距離トラックドライバーであるとされています。

　高速道路網が拡大した当時は、大型トラックによる長距離大量輸送が増加した時代でもあります。

　大型トラックの場合、乗用車のように窓から手を出して合図をしても後続車にはうまく伝わりません。

　かといって、大型トラックのクラクションは乗用車よりも大きな音が出やすいため、感謝の意を伝えるどころか、むしろ相手を威圧してしまうおそれがあります。

　そうした事情があったなかで、後続車に感謝の意をスマートに伝える手段として、ハザードランプを2〜3回点滅させる方法が生み出され、その後、一般のドライバーへも浸透していきました。