たった58台しか製造されなかった英国市場向けの右ハンドル仕様

　2026年7月8日に英国エプソムで開催されるRMサザビーズの「ウッドコアパークオークション2026」にて、1974年式フェラーリ「365GT4BB by スカリエッティ」が出品されます。

　ランボルギーニ「ミウラ」や、当時登場が予告されていた「カウンタック」といった強力なライバルに対抗するため、フェラーリは革新的なモデルを開発しました。それが、同社初の水平対向12気筒（フラット12）エンジンをミッドシップに搭載したロードカー「365GT4BB（ベルリネッタ・ボクサー）」です。

　後に登場する「512BB」や「512BBi」を含む3世代のベルリネッタ・ボクサー・シリーズのなかでも、最初のモデルである365GT4BBは、もっとも軽量かつ俊敏で、生産台数ももっとも少ないモデルとして知られています。その総生産台数はわずか387台であり、今回出品される英国市場向けの右ハンドル仕様に至っては、たった58台しか製造されませんでした。

　この個体（シャシナンバー：18123）は、英国輸入元からの注文により、1974年6月6日にフェラーリへとオーダーされた1台です。

　記録によると、エアコンとVoxson製ラジオを指定した右ハンドル車として、アズーロ・メタッリザート（ライトブルー・メタリック）のボディカラーとブルーのレザーインテリアという、現在と同じ工場出荷時の美しいカラーコンビネーションで完成しました。

　本車両の大きな魅力は、その走行距離の少なさと、それを裏付ける確かな整備記録にあります。

　ファイルには1970年代に遡る初期のメンテナンス履歴やMOT（英国の車検）証明書、さらにはワークショップの請求書が残されており、カタログ作成時の19481マイルという低い走行距離が正確であることを証明しています。記録によれば、1987年5月時点で1万6858マイル、1992年6月時点で1万7852マイルであり、その後の30年間は極めて大切に、かつ控えめに乗られてきたことがわかります。

　2015年7月に現在のオーナーに渡ってからの10年間は、名門DKエンジニアリングやHRオーウェンによって手厚く管理されてきました。

　直近の2025年10月にはキャブレターのオーバーホールやブロワーモーターの交換、配線修理などのメンテナンスが実施され、2023年にはタイミングベルトの交換も行われています。もちろん、エンジンは新車時からのマッチングナンバーを維持しています。

　オリジナルのツールロール、ジャッキ、保証書、オーナーズガイドも完備。由緒正しい仕様と色褪せない美しさを保つこの365 GT4 BBは、世界中のスーパーカーイベントで注目を集めるにふさわしい、歴史的価値の高い至高の1台です。

　予想落札価格は23万〜26万ポンド（約4700万〜5300万円）と設定されています。新車時から現在までの走行距離が1万9481マイル（約3万1350km）と少なく、フェラーリ・クラシケ認定の「レッドブック」も取得している極上のコレクターズアイテムです。