軽快な走りと単気筒の鼓動感が魅力のシングルスポーツたち

　現在の250ccクラスにおいて、シングルエンジンが搭載されたモデルは、日常の移動からツーリングまで活用される実用的な手段として展開されています。

　とくに軽量な車体と、単気筒ならではの豊かなトルクが組み合わされ、市街地での機動力とリラックスした走りが両立させられているのが特徴です。

　今回は、異なるアプローチで開発された3車種を取り上げます。

●ホンダ「CB250R」

　まず紹介するのは、ホンダ「CB250R」です。

　CB250Rは、新世代CBシリーズのコンセプトで開発され、ネイキッドの造形とモダンな要素が融合された系譜として位置づけられています。

　外観は、円形のフルLEDヘッドライトが採用され、力強い造形の燃料タンクによりマス集中化が図られたプロポーションが形成されています。

　そして、搭載エンジンは排気量249ccの水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒で、最高出力27ps、最大トルク23Nmを発揮します。

　低中回転域でのレスポンスが重視され、市街地でも軽快に加速でき、単気筒特有の鼓動感が味わえる出力特性が与えられています。

　機能および電子制御については、路面追従性が高まる倒立式フロントフォークや、後輪浮き上がりを抑制するIMU付きのABSが装備されています。

　さらに、アシスト＆スリッパークラッチや、フルデジタルメーターが採用されています。

　また、車両重量は144kg、シート高は795mmに設定されることで、軽快なハンドリングと良好な足つき性が提供されます。

　なお、本モデルは2024年8月に生産終了となっており、新車価格は56万4300円に設定されていました。