余裕のパワーと居住性で長旅が楽しめるメガスポーツモデルたち

　現在のバイク市場において、大排気量エンジンが搭載されたメガスポーツは、ツーリングの快適性と走行性能が両立されたカテゴリーとして人気を集めています。

　後席のパッセンジャーに配慮された広いシートや専用装備が採用され、長距離でも互いにストレスのないタンデムライドが実現されているのが大きな特徴とされています。

　今回は、現在新車で購入可能であり、それぞれ全く異なるアプローチで開発された3車種を取り上げます。

●カワサキ「ニンジャH2 SX SE」

　まず紹介するのは、カワサキ「ニンジャH2 SX SE」です。

　ニンジャ H2 SX SEは、スーパーチャージャーを搭載したハイパースポーツの系譜を受け継ぎ、ツーリング性能が高められた上級モデルとして誕生しました。

　外観は、高い空力性能が追求されたシャープなフルカウルスタイルが特徴であり、コーナリングライトを内蔵した精悍な造形となっています。

　そして、搭載されるエンジンは排気量998ccの水冷4ストローク並列4気筒で、最高出力200ps、最大トルク137Nmというスペックが与えられています。

　スーパーチャージャーによる強力なパワーが発揮され、タンデム時や荷物満載時でも安定感のある余裕の走行を可能にする特性に仕上げられています。

　機能面については、路面状況に合わせて減衰力が最適化されるショーワ製の電子制御サスペンションが装備され、乗り心地が高い次元で保たれています。

　くわえて、車間距離を一定に維持するシステムや死角の車両を検知する運転支援システムが搭載され、長距離走行時の疲労を大きく軽減する工夫が施されています。

　また、車両重量は267kg、シート高は820mmに設定されることで、見晴らしの良いライディングポジションとツーリング時の快適性が両立されています。

　なお、価格は313万5000円に設定されています。