事故渋滞などで極端に動かない場合は一般道迂回もアリ

　ただし、事故などが原因で通過に膨大な時間がかかり、なおかつ使いやすい並行道路が存在する場合は、一般道へ逃げた方が早く着くケースも存在します。

　一例として、関越道（上り）で池袋方面を目指している際、花園ICから練馬ICまでの通過に100分以上かかるような極端な状況では、花園ICで一般道へ下りた方が早く到着できる可能性があります。

　こうした判断をする際も、Googleマップの設定を活用しましょう。

　高速上でルート検索をする際、あえて設定オプションで「有料道路を使わない」をオンにしてみます。すると、最寄りのICから下道に下りた場合の最適なルートと予想所要時間が一瞬で割り出されます。

　走りながら（あるいは同乗者に操作してもらいながら）確認すると、通過するICに合わせてルート情報が自動更新されるため、常に最適な逃げ道を検討できます。

　同乗者がいるなら、1台のスマホで通常の高速ルート、もう1台で「有料道路なし」ルートを表示させて比較するのが一番確実です。

　比較した結果、「下道の方が圧倒的に早い」、あるいは「時間はほぼ変わらないから高速代を浮かせたい」と思えば、迷わずICを下りる判断ができます。

　また、目的地までずっと下道を走り続ける必要はありません。区間限定で一般道へ避難する「部分迂回」も賢い手段です。

　たとえば中央道（上り）から圏央道経由で相模原方面へ向かう際、小仏トンネルを頭に長蛇の列ができているとします。その場合は談合坂スマートICの手前で、一般道沿いのスポット（高尾山IC付近の施設など）を目的地に設定し、「有料道路なし」で検索してみてください。

　すると、談合坂スマートICから下道に下り、混雑しやすい国道20号（甲州街道）を上手に避けながら県境を越えるルートが提示されることがあります。そのまま高尾山ICから再び圏央道に乗り直せば、小仏トンネルの激しい渋滞だけをピンポイントで回避可能です。

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　最後に注意しておきたいのが、クルマに標準搭載されているカーナビとの違いです。通信機能を持たないタイプの車載ナビは、渋滞時でも道路幅の広い主要幹線ばかりを案内しがちで、かえって時間がかかってしまうことがあります。

　リアルタイムの交通状況を細かく反映するGoogleマップを賢く活用し、お盆休みのドライブを少しでも快適でスムーズなものに役立ててみてください。