VTとは「ビスカス・トラクション」の略で4WDを意味する

　1990年代のスーパーカーを代表するモデルのひとつが、ランボルギーニ「ディアブロ」です。

　1990年にカウンタックの後継モデルとして登場し、マルチェロ・ガンディーニが手がけた大胆なウェッジシェイプと、最高速度200mph（約322km／h）を超えるパフォーマンスで世界中のスーパーカーファンを魅了しました。

　そのディアブロに1993年に加わったのが「VT」です。

　VTとは「Viscous Traction」の略で、ビスカスカップリングを利用した4WDシステムを意味します。後輪がスリップした際に前輪にも駆動力を伝えることで、強大なV12エンジンのパワーを路面に効率よく伝える仕組みです。

　さらに1995年には、オープンモデルの「VTロードスター」が登場しました。

　電動開閉式のカーボンファイバー製ルーフパネルは取り外してエンジンカバー上に収納できます。5.7リッターV型12気筒エンジンは最高出力492bhp（約499PS）を発生し、5速MTとフルタイム4WDを組み合わせます。

　VTロードスターの生産台数は466台とされ、そのうち初期型は200台。1999年以降の改良型ではリトラクタブルヘッドライトが固定式に変更されているため、今回の1998年式は、ディアブロらしいポップアップライトを備えた初期型です。

　今回紹介するのは、スイスで新車販売された1998年式の1台です。ボディカラーはチタニウム、インテリアはレッドレザーという組み合わせ。何より注目したいのは、その所有履歴です。

　新車で納車されて以来、オーナーは一度も変わっていません。

　走行距離はわずか1万3914km。整備も新車を販売した同じディーラーで継続して受けてきました。さらに、純正の取扱説明書や整備記録簿も残されており、整備記録簿はオリジナルのレザーポーチに収められています。

　1990年代のスーパーカーは、走行距離だけでなく、どのように維持されてきたかも重要です。ワンオーナーで、販売店による継続的なメンテナンス履歴が残るこの個体は、まさに貴重な存在といえるでしょう。

　この1998年式ランボルギーニ・ディアブロVTロードスターの落札予想価格は62万～68万スイスフラン。日本円に換算すると約1億2000万～1億3200万円です。