ペダル駆動とAI制御を統合した新しい特定小型原動機付自転車

　2026年11月、ENNEは特定小型原動機付自転車である「ENNE ZERO（エネンゼロ）」を一般発売します。

　エネンゼロは、アクセル操作によるモーター駆動に加えて、走行用のペダルを備えた新しい形の特定小型原動機付自転車です。

　これまでのペダル付きモデルに見られた発電用のペダルではなく、人が踏み込んだ力を直接車輪の駆動に利用する機構を採用しています。

　このモデルは、特定小型原動機付自転車における課題とされていた、登坂能力、航続距離、そしてバッテリー切れ時の走行という3つの要素を解決することを目標に開発されました。

　人力とモーターの力を組み合わせることで、人力1に対して5に相当する強いアシスト機能を実現し、発進時や坂道での負担を大きく軽減しています。

　外観デザインには、アルミニウム合金製のフレームを採用し、既存モデルで使用されているフレームをベースに設計されています。

　車体後部にはウェーブフィンデザインを取り入れたリアボックスが装備されており、試作機から40%の薄型化を実現しています。

　また、タイヤには市街地での小回りや扱いやすさを重視し、14インチの小径タイヤが採用されています。

　車体色は、サンドロック、スノーホワイト、ワーロック、デスティニーの4色が設定されています。

　そして、搭載するドライブユニットは、定格出力600W、瞬間最大電力1500Wを発揮するモーターと、48V10.5Ahのバッテリーの組み合わせです。

　アクセル操作のみでの航続距離は約50kmとされていますが、ペダルを併用した自転車走行時には、142kmから実質的に無限大の距離を移動することが可能とされています。

　また、電子制御は、独自のシステムに組み込まれたAIが中核を担っています。

　特定小型原動機付自転車に定められた最高速度である時速20kmの上限を守るため、電磁ブレーキの一種であるダイナミックブレーキを搭載しています。

　AIが車速やペダルの回転状態、走行状況をまとめて判断し、ダイナミックブレーキの介入量を最適化することで、滑らかな速度抑制を行います。

　くわえて、機能面では、バッテリーが切れた際にもペダルを漕ぐことでシステムを起動させるウェイクアップ機能を搭載しています。

　これにより、電力が尽きた状態でも、車両の走行を検知して制御系を立ち上げ、速度管理や保安機能に必要な状態を維持したまま移動を続けることができます。

　制動装置にはディスクブレーキを採用し、灯火類はLED仕様となっています。

　車体には折りたたみ機構が備わっており、組み立て時の全長1360mm×全幅570mm×全高1040mmから、全長750mm×全幅500mm×全高600mmに縮小させることが可能です。

　車両重量は22kgで、防水レベルはIP54、最大荷重は150kgに対応しており、製品保証としてフレームに2年間、バッテリーとモーターに1年間の保証が付与されています。

　なお、価格は、14インチモデルが33万円、16インチモデルが38万円です。