2枚のリアスポイラーが強烈！ 外装も内装もゲンバラ流に徹底カスタマイズ

　今回出品されたのは、1987年モデルとして登場した「928 S4」の1990年式です。

　ベース車に搭載される5リッターV8エンジンは、1気筒当たり4バルブを採用し、最高出力320ps（235kW）を発生。4速AT仕様の最高速度は265km/hという、当時としては高性能なGTでした。

　そんな「928 S4」を、ゲンバラが独自のスタイルへと仕立て直したのが今回の1台です。ゲンバラ社からのメールによって、後づけキットやレプリカではなく、同社が正式に手がけた改造車であることも確認されています。

　外観は、ベース車の面影を残しながらも、かなり過激な仕上がりです。

　フロントバンパーは新たにデザインされ、左右には大きく張り出したワイドフェンダーを装着。深いサイドスカートやエアインテークを設けたリアクォーターパネルも備え、ノーマルの「928」とはひと味違う迫力を手に入れています。

　特に強烈なのがリアまわりです。ボディ後端を包み込むような大型スポイラーに加え、リアハッチ上にはもう1枚のスポイラーを装着。1枚では飽き足らず、2枚も備えてしまうあたりに、当時のゲンバラの本気と狂気がうかがえます。

　室内にも、内装カスタマイズからスタートしたゲンバラらしいこだわりが見られます。

　シートや内装はブラックのレザーとアルカンターラで仕立てられ、イエローのステッチとシートベルトが鮮やかなアクセントに。フロアマットにまでキルティングレザーを用いるなど、細部まで手が込んでいます。

　一方、派手な外観とは対照的に、5リッターV8エンジン本体と4速ATは基本的にノーマルのままです。

　ただし、排気系には4本出しのスポーツエキゾーストを採用。サスペンションには特注のKW「V3コンペティション」を装着し、車高を低く抑えています。足元を飾るのは17インチのBBS製クロススポークホイールで、ディスク面もボディと同じイエローに塗装されています。

　オークションは2026年9月11日に終了。走行距離計の表示は8万6326kmで、落札価格は7万500ユーロ（約1240万円）でした。

　2021年に5万ユーロを超える費用をかけて整備され、2026年には7万500ユーロで落札されたゲンバラの黄色い「928」。大胆なカスタマイズだけでなく、その後の維持にも相当な費用が投じられてきたことが分かります。

　ポルシェが生み出した高級GTを、ゲンバラが独自の解釈で大胆に作り替えた1台。2枚のリアスポイラーや豪華な内装には、ほかのクルマとは違うものを求めた当時のオーナーと、それに応えようとしたゲンバラの情熱が色濃く残っています。