パガーニ流「クラシケ」は、フェラーリのスペチアーレと同じだ

　イタリア、モデナのサン・チェザーリオ・スル・パーナロに、ミュージアムを併設する新本社を建設するなど、ハイパーカーの世界で大きな成功を収めているパガーニ・アウトモビリ。そのパガーニが、新たなビジネス──否、カスタマー・サービスとして「パガーニ・プロ（Pagani Puro）」と呼ばれる事業をスタートさせることになった。

　これはフェラーリの「クラシケ」や、ランボルギーニの「ポロ・ストリコ」に相当する、パガーニのクラッシック部門ともいえるものだ。

　改めて考えてみればパガーニの創立は1992年。2022年は創立30周年であるため、その初期に生産されたモデルには（実際には1999年のジュネーブ・ショーで披露された「ゾンダC12」がファーストモデルとなるが）、それなりの対応も必要になる。

●芸術品としてのパガーニ車両を守るプログラム

　パガーニ・アウトモビリの社長であるオラチオ・パガーニは、これまでにパガーニ車を購入してくれたカスタマーのすべてが、所有している愛車を時間をかけてメンテナンスし、大切に扱う貴重なクルマであるという意識を持っていることを誰よりも深く知っている。

　それが今回パガーニ・プロを設立したもっとも大きな理由だ。そこで、パガーニ・プロは、各々のパガーニ車と、その個々のコンポーネントの信頼性と安全性を証明し、毎年その価値を高めていくための特別なカスタマー・サービスをおこなうことを目的としている。

　ちなみにパガーニ・プロという名前に秘められた意味は、「安全性、信頼性、耐久性」を表しており、最新世代の素材と成型プロセスを使用して、芸術と科学、デザインと機能、ディテールへのこだわりと熟練した職人技の組み合わせといった、パガーニ車にそもそも掲げられたコンセプトにほかならないという。