「サーキットの狼」世代のヒーロー「ディノ」と「911カレラRS」を比べたら2000万円以上差が開いていました
スーパーカーブームの火付け役となった漫画『サーキットの狼』で準主役級キャラクターがドライブしていたスーパーカーは、いまどれくらいの価値があるのでしょうか? 「大人になったらいつか手に入れたい」という、少年の頃の夢を叶えられるのか否か、調査しました。
スーパーカーブームの火付け役となった漫画『サーキットの狼』で準主役級キャラクターがドライブしていたスーパーカーは、いまどれくらいの価値があるのでしょうか? 「大人になったらいつか手に入れたい」という、少年の頃の夢を叶えられるのか否か、調査しました。
クラッシュテストにより、すでにこの世に存在しない「カウンタックLP500」が蘇りました。伝説の試作車はどのようにして蘇ったのでしょうか。
第1次スーパーカーブーム時代の憧れの1台だったフェラーリ「ベルリネッタ・ボクサー」ですが、ロードモデルとレースモデルでどれほど価値に差があるのかを調べてみました。
フェラーリのクラシックカーは数億、車種によっては数十億円してしまうもの。仮に手に入れられたとしてもおいそれとは使うことをためらってしまいます。そこで積極的に運転したいというオーナーにおすすめがGTOの「リバイバル」シリーズです。往年の名車を気兼ねなく運転することができます。
美しいクルマの代名詞といえば「フェラーリ」。しかし、跳ね馬のエンブレムをつけていても、カッコいいとはいい難いフェラーリも存在するようです。そんな醜いフェラーリを3台紹介します。
ポルシェには、「ルーフ」や「シンガー」を筆頭にカスタムを受け入れる文化がありますが、1950年代には「グルックナー」というスペシャリストがありました。ポルシェだけどポルシェっぽくない「356」を紹介します。
最近よく目にする「クラシックカー」や「ヴィンテージカー」という古いクルマを指す言葉。本来の意味も知らずに古いクルマすべてをそう呼んでいる人もいるだろう。しかし、本来は厳格な年代による区別が存在する。そこでVAGUEがわかりやすくレクチャーしよう。