イメージどおりの“真のアルピナ”の実力とは? カーマニアが夢見るE36型「B6 2.8/2リムジン」は何がスゴいのか?【今こそ乗っておきたい名車たち】
最新車種では絶対に味わえない魅力を備えたビンテージスポーツカー。そんな“今でも乗れる名車”の中からまだまだ現役の1台にフォーカスします。今回は、クルマ好きがアルピナに抱く“イメージどおりの実力”を味わえる、E36型「B6 2.8/2リムジン」にフォーカスします。

最新車種では絶対に味わえない魅力を備えたビンテージスポーツカー。そんな“今でも乗れる名車”の中からまだまだ現役の1台にフォーカスします。今回は、クルマ好きがアルピナに抱く“イメージどおりの実力”を味わえる、E36型「B6 2.8/2リムジン」にフォーカスします。

最新車種では絶対に味わえない魅力を備えたビンテージスポーツカー。そんな“今でも乗れる名車”の中からまだまだ現役の1台にフォーカスします。今回は、現代のクルマが失ってしまった“エンジン感”とプリミティブな魅力を備えた、BMWのE36型「M3」の後期型、通称「M3C」を取り上げます。

最新車種では絶対に味わえない魅力を備えたビンテージスポーツカー。そんな中古スポーツカーの中からまだまだ現役の1台にフォーカスします。今回は「小ぶりで高性能な実用大衆車」として誕生しながら、その絶妙な動きでスポーティな走りを楽しめる元祖ミニを取り上げます。

最新車種では絶対に味わえない魅力を備えたビンテージスポーツカー。そんな中古スポーツカーの中からまだまだ現役の1台にフォーカスします。今回はライトウェイトスポーツカー界における“世界的金字塔”マツダの初代「ロードスター」を取り上げます。

最新車種では絶対に味わえない魅力を備えたビンテージスポーツカー。そんな中古スポーツカーの中からまだまだ現役の1台にフォーカスします。今回は、最高出力わずか64馬力という日本ならではのマイクロスポーツカー・ホンダ「ビート」を取り上げます。

いつの間にか中古車流通量が減り、間もなく市場で見かけることがなくなるであろう往年の名車たち。本記事ではそんな「今こそ乗っておくべき名車」を紹介していきます。今回は、航空機のようなデザインやターボエンジンで人気を博したサーブの初代「900」を紹介します。

いつの間にか中古車流通量が減り、間もなく市場で見かけることがなくなるであろう往年の名車たち。本記事ではそんな「今こそ乗っておくべき名車」を紹介していきます。今回は“ブッソーネV6”と呼ばれる世界遺産的エンジンの魅力を味わえるアルファ ロメオ「GTV」にフォーカスします。

いつの間にか中古車流通量が減り、間もなく市場で見かけることがなくなるであろう往年の名車たち。本記事ではそんな「今こそ乗っておくべき名車」を紹介していきます。今回は、グループAマシンとして公認を取得するために市販されたBMW初代「M3」にフォーカスします。

いつの間にか中古車流通量が減り、間もなく市場で見かけることがなくなるであろう往年の名車たち。本記事ではそんな「今こそ乗っておくべき名車」を紹介していきます。第2回は“贅肉のなさ”が現代人にふさわしい、シンプルだからこその美を備えたフィアットのコンパクトハッチバック、初代「パンダ」にフォーカスします。

いつの間にか中古車流通量が減り、間もなく市場で見けけることがなくなるであろう往年の名車たち。本記事では、そんな「今こそ乗っておくべき名車」を紹介していきます。第1回目は、軽やかな走りを楽しめるプジョーのコンパクトハッチバック「106」にフォーカスします。