魅力は美しさだけじゃない! アウディ新型「A6」セダン&アバントを乗り比べて実感 2トン超でも軽やかで“至極なめらか”な走りとは
アウディの新型「A6」と「A6アバント」が日本に上陸しました。全長5mの伸びやかなボディと流麗なデザインをまとい、内燃エンジン車も新世代へ移行。ディーゼルのTDIセダンとガソリンのTFSIアバントを乗り比べると、エアサスペンションや後輪操舵を備えたセダンの“至極なめらかな走り”と、アバントのよりスポーティな味わいなど、新型「A6」ならではの価値が見えてきました。

アウディの新型「A6」と「A6アバント」が日本に上陸しました。全長5mの伸びやかなボディと流麗なデザインをまとい、内燃エンジン車も新世代へ移行。ディーゼルのTDIセダンとガソリンのTFSIアバントを乗り比べると、エアサスペンションや後輪操舵を備えたセダンの“至極なめらかな走り”と、アバントのよりスポーティな味わいなど、新型「A6」ならではの価値が見えてきました。

アウディの上級セダン/ワゴンである「A6」、「A6アバント」がフルモデルチェンジを受けて日本に上陸しました。すでに販売中の電気自動車「A6 e-tron」とは異なる“エンジン車”で、心臓部は48Vマイルドハイブリッドを標準化したガソリンとディーゼルの2本立て。アウディの内燃機関モデルとして史上最高の空力性能を引っさげての登場に、国内のSNSには早くもさまざまな声が寄せられています。

アウディのプレミアムアッパーミディアムセグメントを担う「A6」と「A6アバント」が、6年ぶりにフルモデルチェンジを受けました。クーペのように流麗なボディは、見た目の美しさだけでなく、卓越した空力性能まで実現しているのが新型の見どころ。部分的なモーター走行までこなすマイルドハイブリッドを組み合わせた最新作の詳細をご紹介します。

アウディ ジャパンは現在、日本での発売をひかえる新型「A6」の特別内覧会「The all-new Audi A6」を東京・名古屋・大阪の3都市で開催しています。一般公開に先駆けて披露される新型「A6」はどんなクルマなのでしょう?

アウディが新世代の電気自動車として世に送り出した新型「A6 e-tron」シリーズ。その魅力は、1充電当たり700km超という航続距離と、なめらかな加速にあります。Sの実力は“長距離グランドツアラーの理想形”と呼べるのか? その実力を確かめました。

アウディ ジャパンは2025年10月29日、プレミアム アッパーミディアムセグメントのクーペ「A7スポーツバック」に、特別なデザインやカラーリングを採用した個性的な限定モデル「エクスクルーシブエディション」を設定しました。実車を子細にチェックできましたので、その印象をお伝えしましょう。

アウディは2025年3月5日、アッパーミドルワゴンの新型「A6アバント」を世界初公開しました。どんなクルマなのでしょうか。

電気自動車に進化したアウディ新型「A6 e-tron」ですが、欧州市場でベースグレードとなる後輪駆動モデルが追加されました。どんなクルマなのでしょうか。

アウディ「A6」がフルモデルチェンジ、新型が世界初公開されました。従来のA6とは異なり、「A6 e-tron」として電気自動車に生まれ変わります。