P2-P4は事前予約が可能だが…

　コロナ禍で三度目となった夏休みシーズン、2022年は過去2年とは異なり、行楽地はコロナ禍以前に近い人出で賑わっています。
　
　そして飛行機を使った遠距離の旅行も盛り上がりを見せています。

　日本航空はお盆期間（8月6日〜16日）の予約状況について、前年比約2倍、コロナ禍前の2019年同時期と比べても約85％と発表。全日本空輸（ANA）の発表でも同時期の予約状況は前年比約1.7倍でコロナ禍前の約70％と、同様の傾向です。

　そんななか、クローズアップされているのが「羽田空港駐車場の混雑」です。

　羽田空港には3つのターミナルがあり、主に国内線が発着する第1ターミナル＆第2ターミナルには第1駐車場（P1）〜第4駐車場（P4）が近接しています。

　また国際線が発着する第3ターミナルには、第5駐車場（P5）が直結しています。これら駐車場の総収容台数は約1万3000台です。

　ところがこのうちP1〜P4は、夏休みシーズンに入ってからの混雑が激しく、金曜日はお昼前に、土曜日と日曜日は朝早い時間帯に満車となる状況が恒常化しています。そのため駐車場到着のタイミングによっては「予約していた飛行機に間に合わない」という事態も発生しているのです。

　空港運営会社は混雑緩和を図るため、かねてよりP1〜P4にはゴールデンウィーク、年末年始、そして夏期（2022年は7月15日〜8月28日）について、通常期24時間毎最大1530円の料金を、最初の3日間に限り2140円とする「多客期料金」を導入しています。

　しかし家族連れで公共交通機関を利用してのアクセスでもそれなりの運賃がかかること、またコロナ禍で密を避けるため自家用車の利用を選択する人が多いこともあり、「1日あたり610円の値上げ」では、根本的な解決になっていないと見るべきでしょう。

　ではこの夏休みシーズン、クルマで羽田空港に向かい、P1〜P4に確実に駐車するにはどうすればいいでしょうか。

　まず考えられるのが、空港駐車場の事前予約です。前述のP1〜P4のうち、P2〜P4はインターネットでの予約が可能となっています。予約すると駐車料金に加え、1000円の予約料金が必要になりますが、これは“安心料”と考えれば安いものでしょう。

　ただ問題は、予約可能台数がそのものが収容可能台数に比べ、極端に少ないことです。

　夏休みシーズンの週末は、ほぼすべての日程が満車となって、いまから予約をとるには予約サイトにこまめにアクセスし、空きを見つけた瞬間に確保するしかありません。