メルセデスの旗艦モデル「Sクラス」のEV版

　メルセデス・ベンツ新型「EQS」がこの秋、ようやく日本で発表される見込みです。
　
　新型EQSとはいったいどんなクルマなのでしょうか。

　新型EQSは、2021年4月に世界初公開された電気自動車（BEV）です。メルセデス・ベンツの高級車および上級クラスのセダンにEVアーキテクチャーを採用した最初のモデルとなります。

　日本においては「EQC」「EQA」「EQB」に続くメルセデスEQシリーズで、SUVタイプ以外としては初のモデルとなります。

　新型EQSは、全長5216mm×全幅1926mm×全高1512mm、ホイールベース3210mm（欧州仕様）というボディサイズになります。新型「Sクラス」は全長5180mm×全幅1920mm×全高1505mm、ホイールベース3105mm（S400d標準ボディ・日本仕様）なので、同じセグメントの「フラッグシップEV」ということになります。

　Cd値（空気抵抗定数）は0.202と、これまでにない数値を達成。これにより、EQSは世界でもっとも空力の良い市販車になっています。これにより大きく電費を稼げるというメリットだけでなく、風切り音の少ない走りを実現しているといいます。

　欧州では「EQS450＋」と「EQS580 4MATIC＋」が用意されますが、日本ではまずは「EQS450＋」が導入される見込みです。

　EQS450＋は後輪駆動モデルで、モーター出力は245kW（約333馬力）・568Nmを発生。107.8kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載し、0-100km／h加速は6.2秒、最高速度210km／h（リミッター）というパフォーマンスを誇ります。

　また航続可能距離は最大で770km以上になるといいます。

　日本市場向けのEQSは、双方向充電に対応。EQSのバッテリーを蓄電池のように活用することで、蓄電した電力をほかの場所でも使えるようになる「V2G（Vehicle-to-Grid）」や、停電など非常時にクルマから家庭用に電力を供給する「V2H（Vehicle to Home）」に対応しているようです。