伝説のスーパーカー「M1」以来のBMW M社オリジナルモデル

　BMW M社の独自モデルとして仕上げた第二弾がこの「XM」です。

　第一弾は、かつてスーパースポーツカーとして名を馳せたBMW「M1」です。こちらは1978年に登場したので、XMはおよそ44年ぶりとなるBMW M社独自モデルとなります。

「M2」、「M3」、「M4」などもBMW M社の独自モデルではありますが、ボディはBMWブランドの「2シリーズ」、「3シリーズ」、「4シリーズ」を流用しているので、100％オリジナルデザインなのは、M1とこの新しいXMだけです。

　Mモデルはサーキットを走るクルマで一般道も走れることをコンセプトにしていますが、それが背の高いSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）というのも時代の趨勢といえるでしょう。

　今回はまだ試乗はできず、スタジオの中で説明を聞きながら実車を観察しただけなのですが、魅力的なMモデルに仕上がったXMを紹介しましょう。

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　まずはエクステリアデザインから。

　目立つのはキドニーグリルです。フロントはマイナーチェンジを受けた「X7」や新型「7シリーズ」のように、上部にスリムなデザインのDRL（デイタイム・ランニング・ライト）があり、その下にヘッドライトというレイアウトなのですが、中央には夜間はイルミネーションで飾られるキドニーグリルが存在感を示しています。

　筆者も最初に写真で見たときには衝撃を受けましたが、現物を見るとさほど違和感はなく、逆に新しいXMだというアイデンティティになるので良いと思いました。

　グリーンハウス（ガラス部分）は後部に向かって窓の下部が上がってきて、上部から下がってくるラインと合流する昔のM1をイメージするようにデザインされています。

　テールゲート中央にBMWのロゴマークは見当たらず、リアガラスの両サイド上部に左右合計2個のBMWマークがありました。

　これもリア両サイドにBMWマークを付けたM1のオマージュだと説明を受けました。そのためかXMのリアビューはスッキリしていて、新鮮さを感じます。

　テールランプはボディに埋め込まれているのではなく、3Dデザインで盛り上がっています。角度によって見え方が違いますが、これも中々個性を感じます。