低いシート高と安定感で乗りやすさを追求した大排気量モデル

　大型二輪免許を手にし、排気量1000ccを超えるモーターサイクルへのステップアップを検討する際、多くのライダーが直面するのが車体の大きさと重量に対する不安です。

　とくに信号待ちやＵターンといった場面では、両足がしっかりと地面に届くかどうかが、立ちゴケなどのトラブルを防ぐ鍵となります。

　クルーザーというカテゴリーのモデルは、一般的にシート高が低く設定されており、重心も低いため、数値上の重量よりも軽く感じられる特性を備えています。

　今回は、大型バイク特有の力強い加速を維持しつつ、優れた足つき性を実現しているモデルを3車種取り上げます。

●ホンダ「レブル1100」

　まず1台目は、ホンダ「レブル1100」です。

　レブル1100は、250ccや500ccで展開されているレブルシリーズのフラッグシップモデルとして開発されました。

　標準モデルにくわえて、ツーリングカウルを備えた「T」や、専用パーツを装備した「Sエディション」といった派生モデルもラインナップされています。

　外観デザインは、フランジレス製法を用いたフューエルタンクやナロースタイルのフレームを採用し、全体をブラックアウトしたパーツで引き締めた造形が特徴となっています。

　そして、エンジン特性については、1082ccの水冷直列2気筒エンジンを搭載しており、最高出力88ps、最大トルク98Nmを発揮し、低中速域の力強い加速と高回転域の力強い吹け上がりを両立させています。

　また、機能面や電子制御の面では、走行状況に合わせて選択可能なライディングモードや、トルクコントロールシステム、クルーズコントロールなどを標準で装備しています。

　くわえて、クラッチ操作を自動化しスムーズな変速を実現するデュアルクラッチトランスミッション仕様車も設定されています。

　シート高は710mmに抑えられており、車両重量は226kgから250kgに設定されています。

　なお、価格は120万4500円から149万500円に設定されています。