クルージング性能がアップした新型スポーツツーリングバイク

　ヤマハ発動機から、優れたスポーツ性能とクルージング機能を備えたスポーツツーリングバイク「TRACER9 GT＋（トレーサーナイン ジーティープラス）」が登場しました。発売は2023年10月6日の予定です。

「TRACER9 GT」の進化版となるこのモデルは、ACC（アダプティブクルーズコントロール）や世界初のミリ波レーダー連携UBS（ユニファイドブレーキシステム）など多くの先進機能を搭載したスポーツツアラーバイクです。

　その特徴について、ヤマハ発動機のコーポレートコミュニケーション部・堀江直人さんは次のように話します。

「『TRACER9 GT＋』は、“The Multirole fighter of the motorcycle with advanced technologies”をコンセプトに開発しました。ツーリングの目的地で心ゆくまで楽しんでいただくために、高速道路など道中でのライダーの負担軽減を図った当社ツーリングカテゴリーのフラッグシップモデルです。『TRACER9 GT』をベースに最新デバイスを織り込んでいます」

●ミリ波レーダーによるアシスト機能が充実

「TRACER9 GT＋」は、高速道路などにおいて設定速度で巡航でき、その状態で先行車両に追いつくと一定の車間を保って追従走行が可能なACCを、ヤマハのモーターサイクルで初採用しています。

　そんなACCの技術的裏づけのひとつとなっているのが、世界で初めて採用されたミリ波レーダーです。

　ミリ波レーダーが先行車の有無や先行車との距離を検知。状況に応じて定速巡航・減速・加速の制御を自動的におこないます。追従走行時の車間設定は4段階から選択可能です。

　また、旋回を検知すると車速の上昇を抑えたり、先行車がいる場合は追従加速度も制限したりする“旋回アシスト機能”、ライダーが追い越し車線側へウインカーを出し、車両が追い越し状態にあると判断すると通常の車速回復時よりもスムーズに加速する“追い越しアシスト機能”なども装備しています。

　さらに、ミリ波レーダーと高機能6軸IMU（Inertial Measurement Unit）が検知した情報を元に、前走車との車間距離に対してライダーのブレーキ入力が不足している場合、前後への制動力配分を調整しながら自動でブレーキ力をアシストする新型UBSを搭載。ミリ波レーダーとUBSが連携した機能はモーターサイクルでは世界初の採用となります。

　これにより、ブレーキング時の過度なピッチングを抑制してくれるため、電子制御サスペンションを連動させてライダーへの負担が少ないフィーリングを実現しています。