やはり7シリーズは出来のいいドライバーズカー

　そうした「コンフォート」モードの変化は、乗り心地以外の面でも感じられます。「コンフォート」モードはサスペンションがソフトなだけでなく、ステアリングの操作フィールも軽く、かつてのBMWからの変化を強く感じます。従来モデルから乗り換えた人は、BMWらしくないと感じるかもしれません。

　しかし、それはあくまで「コンフォート」モードに限った話。「スポーツ」モードに入れるとシートのサイドサポートが体をしっかり支えてくれると同時にステアリングも重くなり、排気音はスポーティな響きになり、スポーツカーのような雰囲気へと変身します。

　そんな「スポーツ」モードの際のドライビングフィールは、まごうことなきBMWのそれであり、７シリーズらしいもの。大きくて重いにも関わらずキビキビとしたフットワークを見せてくれるため、ボディがひと回り小さく感じられます。

　さらに、エンジンもスポーティ感あふれるもので、5000rpmを超えてからの伸びと快音がもたらす高揚感は、走りを楽しめるクルマであることを実感します。

　やはり7シリーズは出来のいいドライバーズカー……メルセデス・ベンツのSクラスでは味わえないBMWの７シリーズならではの世界観がそこにはあります。

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　個性的な顔つきに、自動ドアや後席シアターといったSクラスを超える装備、そしてソフトな乗り心地……。そんな新型７シリーズに関して、口の悪い人は「BMWは日和った」というかもしれません。

　しかし、走りの楽しさを知るドライバーなら、「スポーツ」モードの際の走りに別の印象を抱くことでしょう。大型サルーンなのにドライビングが楽しいという本来の7シリーズの世界観です。「やっぱり7シリーズは7シリーズだ」と実感するに違いありません。

　その革新性に驚かされる新型7シリーズですが、歴代モデルの美点はしっかりと受け継がれているのです。

●BMW 740i M Sports
　BMW 740i Mスポーツ
・価格（消費税込）：1588万円
・全長：5390mm
・全幅：1950mm
・全高：1545mm
・ホイールベース：3215mm
・車両重量：2160kg
・エンジン形式：直列6気筒DOHCターボ
・排気量：2997cc
・変速機：8速AT
・エンジン最高出力：381ps／5500rpm
・エンジン最大トルク：520Nm／1850〜5000rpm
・モーター最高出力：18ps／2000rpm
・モーター最大トルク：200Nm／0〜500rpm
・サスペンション：（前）ダブルウイッシュボーン式、（後）マルチリンク式
・ブレーキ：（前）ベンチレーテッドディスク、（後）ベンチレーテッドディスク
・タイヤ：（前）255／45R20、（後）285／40R20