ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は2026年4月23日、フラッグシップセダン「7シリーズ」のビッグマイナーチェンジモデルを日本初公開しました。BMWのラグジュアリーセダンで初めて採用された次世代技術“ノイエ・クラッセ”や、大胆に刷新されたエクステリアデザイン、そして航続距離700km超えというBEV性能などトピックが満載。劇的に変化した新型の魅力と、国内外のSNSに寄せられているリアルな反響をご紹介します。
BMW7のフラッグシップ「7シリーズ」は、オーナー自らが運転をたのしめる最高峰のラグジュアリーセダンです。車両価格は1500万円を超えますが、いったいいくらの収入があれば手に入れられるのでしょうか。
通算7世代目となるBMW「7シリーズ」に設定されたEV仕様「i7」。その頂点に君臨する“Mパフォーマンスモデル”「i7 M70 xDrive」に、モータージャーナリストの島下泰久さんが試乗しました。数々の名エンジンを世に送り出してきたBMWの旗艦EVサルーンは、果たしてどんな実力の持ち主なのでしょうか？
大胆なフロントマスクを採用するなど、その革新性が注目を集めるBMWの新型「７シリーズ」。実は激変したのは、“顔つき”だけではありませんでした。まさに驚きの連続である新型7シリーズは、長年継承されてきた“BMWらしさ”という美点を失ってしまったのでしょうか？
BMWのフラッグシップセダン「7シリーズ」の電気自動車が「i7」です。今回2種類のi7が日本に上陸しました。どんなクルマなのでしょうか。
BMW「7シリーズ」はBMWのフラッグシップセダンです。今回登場したそんな7代目新型7シリーズはどんなモデルになったのでしょうか。BEVの「i7」を中心に米国で試乗しました。
2022年7月に日本でも発表されたBMWのフラッグシップセダンが新型「7シリーズ」です。7シリーズとはどんなクルマなのでしょうか。また新型7シリーズに設定された世界初の「BMWシアタースクリーン」とはなんでしょうか。
BMWのフラッグシップセダン「7シリーズ」がフルモデルチェンジを果たして日本で発表されました。ディーゼル／ガソリンモデルに加え、EV（電気自動車）の「i7」も用意されます。
F1日本グランプリが開催されるなど、日本のモータースポーツシーンを支えてきた鈴鹿サーキットは、2022年の今年60周年を迎えました。それを祝って3月には2日間に亘って“鈴鹿サーキット60周年ファン感謝デー”が開催されました。今回は、その会場に、BMW最後のV12エンジン搭載車といわれている「760Li」で駆けつけてみました。
BMWのフラッグシップである「7シリーズ」が刷新しました。これまでも革新的デザインは常に7シリーズから始まりましたが、今回はどうなのでしょうか。
「i4」や「iX」などを発表し着々とラインナップにEVを揃えているBMW。そんななかBMWは、2022年3月に「7シリーズ」をベースとした「i7」をチラ見せしました。そして特大のグリルを装備したエクステリアが今話題となっています。
主にスーパーカーや超高級セダンに採用されてきた12気筒エンジン。甘美なエンジンフィールや、豊かなパワーが世界中のクルマ好きを魅了してきました。そんな12気筒エンジンは、環境保護という難題に立ち向かうのは難しく、製造をやめると決めたメーカーもいくつかあります。そんな12気筒エンジンの歴史を振り返ってみましょう。