芯を広げる新技術“バイフレックス フェース”を採用

　ツアープロからも高い信頼を得ているゴルフブランド・ゼクシオから、フェアウェイウッドとハイブリッドの新モデルが登場しました。

　ラインナップは、高弾道で気持ちよく飛ばせる「ゼクシオ 13（サーティーン）」と、しっかり振り切れて強弾道で飛ばせる「ゼクシオ エックス」の2シリーズで、いずれも2023年12月9日の発売予定です。

　新モデルの特徴について、ゼクシオを展開するダンロップスポーツマーケティング 企画本部 広報宣伝部 広報課・西尾さんは次のように話します。

「『ゼクシオ 13』および『ゼクシオ エックス』のフェアウェイウッドとハイブリッドは、フェース外周部の剛性をトウからヒールにかけて最適化した“バイフレックス フェース”を採用しているのが特徴です。

　これにより、外周部がエネルギーを受け止め、フェースとボディのたわみが増幅することで高初速エリアが拡大し、初速アップを実現しました。

　また、ソール内部のフェース側付近下部をくり抜いて大砲型に設計した“ニューキャノンソール”でさらなる低重心化に成功したことで、高初速エリアは「ゼクシオ 13」「ゼクシオ エックス」ともにフェアウェイウッドで従来モデル比107％、ハイブリッドで120％に拡大。より遠くのターゲットを高く、強い弾道でねらえるクラブとなっています」

●テクノロジーを組み合わせることで大きな飛びを実現

　今回登場した「ゼクシオ 13」と「ゼクシオ エックス」のフェアウェイウッド＆ハイブリッドは、芯を広げる新技術“バイフレックス フェース”と、進化した“ニューキャノンソール”を搭載しているのが最大のポイントです。

　センターからオフセンターにかけてショット時のフェースのたわみを大きくすることで、高初速エリアを拡大させた新開発テクノロジー“バイフレックス ソール”と、高打ち出しと高初速を可能にする“ニューキャノンソール”の組み合わせにより、高く、力強い弾道で、より大きく飛ばすことができます。

　この結果、従来モデル比で「ゼクシオ 13」はプラス3.2ヤード、「ゼクシオ エックス」はプラス2.2ヤードの飛距離アップに成功しています。

　さらに、たわむエリアをよりやわらかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造の“リバウンドフレーム”を搭載。“バイフレックス フェース”との相乗効果によりボールスピードが大きく向上しました。

　また、ダウンスイング時に発生する空力をコントロールし、ヘッド姿勢を安定させる“アクティブウイング”や、フェース側とバックサイドに段差をつけることで低重心かつ高初速を生み出す“ステップクラウン”なども採用。

　歴代モデルのヘッドで培ってきたこれらテクノロジーの積み重ねにより、新モデルのフェアウェイウッド＆ハイブリッドは大きな飛びと高い方向安定性を実現しています。

●製品仕様
■「ゼクシオ 13」フェアウェイウッド
・価格（消費税込）：6万500円

■「ゼクシオ 13」ハイブリッド
・価格（消費税込）：4万5100円

■「ゼクシオ エックス」フェアウェイウッド
・価格（消費税込）：6万500円

■「ゼクシオ エックス」ハイブリッド
・価格（消費税込）：4万5100円