ついに発売された “第3のクラウン”は正統派ボディの後輪駆動! トヨタ新型「クラウンセダン」のSNSでの反響とは?
16代目クラウンセダンの特徴や魅力とは?
トヨタ「クラウン」は、初代モデルが1955年に発売された歴史の長いモデルであり、トヨタユーザーの中にも根強いファンが多いといえます。
最初に発売されてから長い年月をかけて進化してきたともいえ、新型クラウンシリーズは幅広いユーザーニーズに応えるため「セダン」「スポーツ」「クロスオーバー」「エステート」の4モデルで展開されました。
2023年11月に発売された新型クラウンセダンは、伝統的な特徴である快適な乗り心地や走り心地を継承しながら、仕事にもプライベートにも対応できるニューフォーマルをコンセプトにしています。

ボディサイズは全長5030mm×全幅1890mm×全高1470mmと先代よりもサイズアップしていますが、これによって後部座席や足元にゆとりを持たせることに成功しました。
快適な走り心地を実現するために2.5リッターマルチステージハイブリットシステムを採用した「ハイブリッド車」、第2世代FCシステムを採用した「燃料電池車(FCEV)」の2種類です。
このパワートレインによって販売価格が異なっていて、ハイブリッド車が約730万円・燃料電池車が約830万円になります。
また、駆動方式が後輪駆動(FR)なのも特徴のひとつとして挙げられます。
全体的にデザインは水平を基調として伸びやかな印象がありますが、セダンの伝統的な特徴と新しい試みが上手に融合されています。
フロント部分にはセダンシリーズに共通しているハンマーヘッドフェイスを採用しているのに加えて、リア部分には左右をつなぐ横一文字のテールランプや流線形のクーペルックが魅力的です。
内装やインテリアにもさまざまな工夫やこだわりが見られるため、運転席以外にも助手席や後部座席に座ることも考えられています。
インテリアとしては基本的にアイランドアーキテクチャを採用していますが、豪華さを演出するために木目調のアクセントを加えるなども特徴です。
後部座席に座りながらもドライブを楽しめる工夫もされていて、助手席のヘッドレストを前方に倒して視界を広く確保できます。
前席から後部座席まで開放感を感じられるように電動ロールシェード、挟み込み防止機能が搭載されるパノラマループが採用されるなど各所に工夫が見られるのも特徴です。
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