4ローターのロータリーエンジンを搭載するドリフト車

　千葉・幕張メッセで開催中の日本最大級のカスタムカーイベント「東京オートサロン2024」。トーヨータイヤ（TOYO TIRE）ブースに展示されている1台の車両が注目を集めています。

　2024年1月12日に開催されたプレスカンファレンスで、トーヨータイヤ清水隆史社長＆CEOとともにあらわれたのが、ブランドアンバサダーを務めるマッド・マイク選手（本名：マイケル・ウィデット氏）。そして新マシンを初披露しました。

　そのモデルは「FURSTY（ファースティ）」と名付けられた、マツダ「サバンナ（RX-3）」をベースにしたドリフトマシンです。

　マッド・マイク選手のD1GP参戦にあたり、マイク選手とTCPマジックが共同製作したモデルで、4ローターのロータリーエンジンを搭載する渾身のマシンに仕上がっています。

　ベースのマツダ・サバンナは1971年に登場したロータリーエンジン搭載モデルで、当時は2ドアクーペ／4ドアセダン／5ドアステーションワゴンというボディバリエーションを用意していましたが、今回展示された新マシンは5ドアのステーションワゴンをベースとしています。

　ファースティのフロントには懐かしいリップスポイラー、リアには板状のウイングを搭載。見事なシャコタン仕様となっており、展示されているトーヨータイヤブースでも異彩を放っています。

　こちらも懐かしい仕様となる超ワイドのフェンダー下にはフロント205／50ZR15 89W、リア235／50ZR15 94Wのモータースポーツ用タイヤ、PROXES（プロクセス）「R888R」を装備。

　プロクセスR888Rはハイグリップレースコンパウンドを採用、最適な動作速度に素早く到達し、一貫した性能を発揮、さらにグリップ力を向上させ、コーナリング性能に優れたタイヤです。

　トレッドは非対称設計で、コーナリング用のタイヤの外側、そしてブレーキングと加速用のセンターと役割を分担させているのが特徴です。13インチから20インチまで、31サイズを用意しています。

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　マイク選手は、2023年シーズンはフォーミュラ・ドリフト「FORMULA DRIFT JAPAN（FDJ）」に参戦していましたが。2024年はD1GPへ参戦します。