独アウディAGは2024年6月25日、欧州において「RS Q8」をマイナーチェンジ、さらにトップモデルとなる新型「RS Q8パフォーマンス」を発表しました。

　RS Q8は、アウディのSUVではトップモデルとなる「Q8」をベースに、アウディAGの子会社であるアウディスポーツGmbHがより高性能に仕立てたモデルです。

　日本では、Q8が2019年から、RS Q8が2020年から導入されています。

　今回のアップグレードは多岐にわたります。

　まずエクステリアでは、最近改良されたQ8から発展しています。エアインテーク、独特のハニカム構造のシングルフレーム、ハイグロスブラックのブレードを備えたフロントエプロンが特徴的です。

　リアは、楕円形の左右2本出しのテールパイプがRSモデルのアイデンティティです。その間にはディフューザーが配され、中央にはリフレクターも備わっています。

　ドアミラー、フロントスポイラー、ウインドーとリアディフューザーのトリムは、RS Q8ではブラックですが、RS Q8パフォーマンスではマットグレーとしています。

　インテリアでは、赤、グレー、または青のRSデザインパッケージが用意されています。青いパッケージはパフォーマンス専用です。センターコンソールのブレード、フロアマット、ステアリングホイール、シートベルトのエッジは、赤またはグレーの対照的なステッチが特徴です。

　ステアリングホイールはアルカンターラが巻かれてています。センターコンソールのセレクターレバーノブとブレードの側面は、リサイクルPET繊維で作られたディナミカ マイクロファイバーで覆われています。

　アップグレードされたRS Q8のV8ツインターボエンジンは600馬力の最高出力を発生し、最大トルクは2200〜4500rpmという広い範囲で800Nmを発生します。

　0-100km／h加速はわずか3.8秒で、最高速はリミッターが作動する250km／hですが、オプションで280km／hまたは305km／hまで上げることができます。

　新型RS Q8パフォーマンスでは640馬力・850Nmにパワーアップされており、0→100km／h加速は3.6秒です。このエンジンは、アウディスポーツGmbHの歴史の中で最も強力な量産エンジンです。

新開発の軽量エグソーズトシステムが、よりスポーティで刺激的なサウンドを発しながら、パフォーマンスのパワーを向上させています。

　トランスミッションは変速時間を早めた8速ティプトロニックATを採用し、フルタイム4WDのクワトロシステムを標準装備しています。さらにサスペンションにはアダプティブエアサスペンション・スポーツを標準装備しています。車高は最大90mm変えることができます。

　さらに、ダイナミックパッケージプラスのオプションを設定すると、最高速度は305km／hになります。これには、エレクトリック・メカニカル・アクティブロールスタビライザー、クワトロスポーツ ディファレンシャル、RSセラミックブレーキシステム（パフォーマンスには標準装備）が含まれます。

　標準では295／40R22サイズのタイヤに10スポークのアロイホイールを装着していますが、オプションで295／35R23サイズのタイヤに6-Yスポークデザインのアロイホイールも用意されています。

　ブレーキシステムは、前420mm、後ろ370mmのベンチレーテッドディスクにブラックキャリパーを装備しています。オプションでキャリパーは赤くできます。また、RSセラミックブレーキはパフォーマンスに標準、RSにオプション設定されています。

　また、後輪操舵も備え、高速走行時は前輪と同位相に1.5度、定速走行時は前輪と逆位相に5度、後輪が切れることで高速安定性や小回り性を向上させています。

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　新型RS Q8パフォーマンスは、市場投入前にニュルブルクリンク北コース（ノルドシュライフェ）でタイムアタックをおこない、20.832kmのコースを7分36秒698で走りました。

　これは、SUV／オフロード車／バン／ピックアップなどの以前のレコードホルダーより2秒以上も速く、アップグレード前のRS Q8より約6秒速くなっています。

　改良新型RS Q8は、ドイツ本国では2024年6月27日から注文が可能です。