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グッドイヤーの新SUVタイヤって実際どう? 「アシュアランス マックスガードSUV」を試してわかった“日常使い”での性能とは

コストパフォーマンスにも優れる新SUVタイヤ

 グッドイヤーから、快適な運転に求められる静粛性能に加え、雨の日も安心した走行を可能にする優れたウエット性能を実現した、SUV専用タイヤ「ASSURANCE MAXGUARD SUV(アシュアランス マックスガードSUV)」が発売されました。

グッドイヤーの新SUV専用タイヤ「ASSURANCE MAXGUARD SUV(アシュアランス マックスガードSUV)」をスバル「クロストレック」に装着。タイヤサイズは225/65R17 102Vだ
グッドイヤーの新SUV専用タイヤ「ASSURANCE MAXGUARD SUV(アシュアランス マックスガードSUV)」をスバル「クロストレック」に装着。タイヤサイズは225/65R17 102Vだ

 ターゲットは、快適性と安全性を求める、都市部を中心としたアクティブなミッドSUVユーザーだといいます。

 グッドイヤーには、都会派のSUV用サマータイヤとして、フラッグシップの「EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 SUV(イーグルF1アシンメトリック3 SUV)」や、ハイパフォーマンスコンフォートタイヤの「Efficientgrip 2 SUV(エフィシエントグリップ2 SUV」もありますが、今回登場した新SUVタイヤ、アシュアランス マックスガードSUVは、スタンダードタイヤとして約10年にわたり現役をつとめた「EfficientGrip SUV HP01(エフィシエントグリップSUV HP01)」の後継という位置づけとなります。

 より多くの人に使ってもらえるように万人向けの性格とされていて、特徴としては、静粛性能、ウエットグリップ性能、耐久性に注力したことが挙げられます。JATMAのラベリングにおいても、いちおうSUV用ながら発売時の15~19インチ全27サイズで「B-b」を実現していることも強調しておきます。

 静粛性能については、トレッドパターンを工夫し、角度を付けたブロックやノイズ低減リブにより衝撃ノイズを低減し、空気の放射を防いで溝の気柱共鳴音を低減するとともに、より幅の狭い溝を採用することでエアポンピング音の低減を図っています。従来品であるエフィシエントグリップSUV HP01と比べて、パターンノイズは27%、ロードノイズは30%も低減しているといいます。

 ウエットグリップ性能についてもトレッドパターンの工夫し、エッジ増やすとともに、最適に配置したマルチバインディングエッジ効果により水の層を効果的に切ることに加え、シリカを配合したActiveGrip(アクティブグリップ)キャップコンパウンドの物性と粘弾性により、濡れた状態でも路面を効果的にグリップさせることで、ウエットブレーキ性能の向上を実現しているのが特徴です。

 耐久性については、強力なスチールベルトパッケージを用いた丈夫な2層構造のSUV専用設計が、しっかりと重い車体のSUVの荷重を支え、優れた操縦安定性を確保するとともに、トレッド溝の深さやスクエアなプロファイル形状の最適化により摩耗を均一化し、偏摩耗を抑制して優れた摩耗性能を実現しています。

グッドイヤーの新SUV専用タイヤ「ASSURANCE MAXGUARD SUV(アシュアランス マックスガードSUV)」のトレッドパターン
グッドイヤーの新SUV専用タイヤ「ASSURANCE MAXGUARD SUV(アシュアランス マックスガードSUV)」のトレッドパターン

 購入時の負担がそれほど大きくなく、快適に楽しく走れて、ゲリラ豪雨のようなときでも安心して運転できて、長く使えるのでコストパフォーマンスにも優れるタイヤを、SUVを愛用するユーザーのために、SUVの特性に合わせて開発した最新版がアシュアランス マックスガードSUVというわけです。

Nextスバル・クロストレックに装着して走ってみた
Gallery 【画像】コスパ良し! のグッドイヤー新SUVタイヤを写真で見る(24枚)
「2段あたため」レンジがすごすぎるっ!? 最新レンジを徹底紹介

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