オーナーの希望で作られたワンオフのオープントップモデル

　伊アウトモビリ・ピニンファリーナは2024年8月15日、初めてのワンオフ・コーチビルドモデル「バッティスタ タルガメリカ」をモントレー・カーウイークで発表しました。

　イタリア最大のカロッツェリアだったピニンファリーナは、2015年にインドのマヒンドラ グループの子会社となり、2018年にはハイパーEVの開発製造を目的としてアウトモビリ・ピニンファリーナを設立しました。

　同社が開発したハイパーEVが「バッティスタ」です。その車名はピニンファリーナの創業者である、バッティスタ・ファリーナ氏に由来しています。

　今回、モントレー・カーウイークのモータースポーツ・ギャザリングでワールドプレミアされるバッティスタ「タルガメリカ（Targamerica）」は、バッティスタ初のオープントップモデルです。

　このバッティスタ タルガメリカ（以下、タルガメリカ）は2023年のモントレー・カーウイーク中に委託され、仕上がるまでにちょうど1年かかっています。

　タルガメリカのディテールの多くは、ピニンファリーナが設計したクルマでもっとも有名なワンオフモデル、1986年のフェラーリ「テスタロッサ スパイダー」に触発されています。これはジャンニ・アニエッリ氏のフィアット会長就任20年を記念して製作されました。

　タルガメリカは、ピュアで印象的なグロスシルバーのボディカラーに、ボディサイド下側にはグロスブルーのアクセントが入れられたエクステリアで、そのリアフードの水平ラインは、テスタロッサ スパイダーへの明確なオマージュとなっています。

　足元は、コントラストブラック アルマイト仕上げのセンターキャップを備えたワンオフのセラミックポリッシュド5スポーク アロイホイールが引き締めています。

　インテリアは、しなやかなタン レザーで装飾され、ステアリングホイールやダッシュボードにはコントラストのあるブラックレザーが用いられています。

　シートのヘッドレストはオーダーメイドで、エンボス加工された「F（アウトモビリ・ピニンファリーナのロゴ）」が入れられています。

　ユニークなのは2つのシートの間に組み込まれたシガーホルダーとヒュミドール（湿度を制御したケース）で、このクルマのオーナーのライフスタイルを物語っています。

　オーダーメイドのテーラード ラゲッジセットも装備されています。インテリアと同じタンレザーで仕上げられ、タルガメリカのシルエットがエンボス加工されています。

　パワートレーンは、ベースとなったクーペのバッティスタと共通です。120kWhのリチウムイオンバッテリーで各ホイールに備わった4基の電気モーターを駆動するBEVです。

　最高出力は1900hp、最大トルクは2340Nmを発生し、0‐100km／h加速は2秒未満、最高速度は300km／h以上と発表されています。

　ベースとなったバッティスタの車両価格は220万ユーロ（1ユーロ＝165円として約3億6300万円）からといわれていますから、このワンオフで作られたバッティスタ タルガメリカは、いったいどれくらいの車両価格になるのでしょうか？